Nowy Citroën ë-Berlingo oraz Peugeot e-Partner – oba można już zamawiać
Citroën ë-Berlingo oraz Peugeot e-Partner to dwa nowe modele aut użytkowych, które wzbogaciły gamę zeroemisyjnych dostawczaków na polskim rynku.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4708 mm |
| Szerokość | 1794 mm |
| Wysokość | 1396 mm |
| Rozstaw osi | 2850 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1520 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1447 mm |
| Zwis przedni | 1068 mm |
| Zwis tylny | 790 mm |
| Prześwit | 141 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 462 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1510 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1490 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1130 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1460 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 540 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 970 mm |
Benzynowy 2.0 i 122KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 2.0 i Turbo CT 145KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 3.0 i V6 170KM Pojemność 2975 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 3.0 i V6 24V 200KM Pojemność 2975 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Diesel 2.1 D 12V 82KM Pojemność 2138 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Diesel 2.1 TD 12V 110KM Pojemność 2088 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Diesel 2.2 D 83KM Pojemność 2138 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Samochód osobowy klasy wyższej-średniej produkowany przez francuską markę Citroën w latach 1989-2000. Zaprezentowany w dniu 23 maja 1989, XM był nowoczesnym dużym pojazdem firmy Citroen. Następcą Citroëna CX. Jego zadaniem było konkurowanie z pojazdami takich marek jak Audi 100 i BMW serii 5 w sektorze, który stanowił ok. 14,2 % europejskiego rynku klasy średniej. Auto spotkało się z pozytywnym odbiorem wśród publiczności, ekspertów i fanów marki. XM uzyskując prawie dwukrotnie więcej głosów niż drugi w rankingu Mercedes R129 SL wygrał europejską nagrodę Car of the Year 1990. Wersje nadwoziowe obejmowały pięciodrzwiową limuzynę i kombi (Break). Jako następca modelu CX również wyposażony był w zawieszenie hydropneumatyczne, lecz już drugiej generacji zwanej hydroaktywnym, w której kierowca może wybrać między sportową a komfortową charakterystyką tłumienia. Wersje z silnikami 3.0 V6 (zarówno 12v, jak i 24v) wyposażane były w odziedziczony po Citroënie CX układ kierowniczy diravi. Model XM wyróżniał... (źródło Wikipedia)
