Nowy Citroën ë-Berlingo oraz Peugeot e-Partner – oba można już zamawiać
Citroën ë-Berlingo oraz Peugeot e-Partner to dwa nowe modele aut użytkowych, które wzbogaciły gamę zeroemisyjnych dostawczaków na polskim rynku.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Zwis tylny | 949 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 890 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 878 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1436 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1424 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1697 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1512 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 517 l |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4369 mm |
| Szerokość | 1705 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1975 mm |
| Wysokość | 1420 mm |
| Rozstaw osi | 2540 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1433 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1442 mm |
| Zwis przedni | 880 mm |
Benzynowy 1.4 i 75KM Pojemność 1360 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 1.6 i 16V 109KM Pojemność 1587 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 1.6 i 88KM Pojemność 1587 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 1.8 i 16V 110KM Pojemność 1762 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 1.8 i 90KM Pojemność 1762 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 2.0 i 16V 137KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 2.0 VTS 16V 163KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Diesel 1.4 HDi 68KM Pojemność 1398 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Diesel 1.9 D 71KM Pojemność 1868 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Diesel 2.0 HDi 110KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Diesel 2.0 HDi 90KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2000 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 23.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 83 × 88 mm |
| Typ wtrysku | pośredni |
| Opony podstawowe | 195/55 R15 |
| Opony opcjonalne | 195/45 R16; 205/40 R17 |
| Rozstaw śrub | 4x108 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka z wahaczami i drążkami skrętnymi |
| Produkowany | od 2000 do 2003 roku |
| Pojemność skokowa | 1868 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 71 KM (52 kW) przy 4600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 125 Nm przy 2500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 162 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 18.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 54 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 871 km |
| Zasięg (autostrada) | 1080 km |
| Zasięg (miasto) | 651 km |
| Emisja CO₂ | 164 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1204 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1734 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1100 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 610 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 70 kg |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez francuską markę Citroën w latach 1997 - 2006. Model Xsara jest bezpośrednim następcą Citroëna ZX i odziedziczył po nim część rozwiązań technicznych - np. skrętną tylną belkę. Xsara w 2004 roku została zastąpiona modelem C4. Niedługo po premierze Xsary, w 1999 roku zaprezentowano minivana o nazwie Citroën Xsara Picasso, który mimo prezentacji modelu C4 Picasso w 2006 roku był produkowany do roku 2012. Xsara była oferowana w kilku wersjach nadwoziowych: hatchback - trzy i pięciodrzwiowy, oraz pięciodrzwiowe kombi. Dodatkowo był oferowany, zbudowany na jego podstawie minivan Xsara Picasso. Picasso ma zestaw wskaźników umieszczony centralnie na desce rozdzielczej i wyłącznie w postaci ciekłokrystalicznego wyświetlacza. Ponadto model Picasso ma niezależne fotele dla każdego pasażera. Ciekawostką jest osadzenie tylnej belki w elementach gumowych umożliwiających wychylenie tylnej osi o kąt 1 - 1,5°, co poprawia właściwości jezdne samochodu. Gama si... (źródło Wikipedia)
