Nowa Dacia Duster. Jest już cennik popularnego modelu po dużych zmianach
Dacia Duster, pierwszy wybór klientów indywidualnych nie tylko w Polsce, ale i w Europie, wjeżdża na rynek nowocześniejsza,…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4371 mm |
| Szerokość | 1616 mm |
| Wysokość | 1455 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 1935 mm |
| Rozstaw osi | 2441 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1312 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1314 mm |
| Zwis przedni | 870 mm |
| Zwis tylny | 1060 mm |
| Prześwit | 131 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 960 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 950 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1325 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1325 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1290 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1290 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1650 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 430 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 870 mm |
| Wysokość bagażnika | 830 mm |
| Szerokość bagażnika | 1290 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1650 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 510 mm |
Benzynowy 1.3 56KM Pojemność 1289 cm³ Rok produkcji od 1983 >
Benzynowy 1.4 65KM Pojemność 1397 cm³ Rok produkcji od 1983 >
Benzynowy 1.4 i 62KM Pojemność 1397 cm³ Rok produkcji od 1983 >
Benzynowy 1.6 i 72KM Pojemność 1557 cm³ Rok produkcji od 1983 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1983 do 1989 roku |
| Pojemność skokowa | 1557 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 72 KM (53 kW) przy 5000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 123 Nm przy 3000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Typ wtrysku | jednopunktowy (SPI, CPI) |
| Opony podstawowe | 165/70 R13 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 48 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 593 km |
| Zasięg (autostrada) | 762 km |
| Zasięg (miasto) | 505 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 950 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1380 kg |
Samochód osobowy produkowany przez rumuńskie zakłady Dacia od 1969 do 1984 roku pod oznaczeniem 1300, a po modernizacji pod oznaczeniem 1310 od 1979 do 21 lipca 2004 roku (modele dostawcze do 8 grudnia 2006 roku). Pojazd ten stanowił licencyjną wersję Renault 12 i przez cały okres produkcji samochód przeszedł kilka większych modernizacji, wprowadzano także kolejne odmiany. Łącznie powstało 1 953 730 sztuk. W początkowym okresie Dacia 1300 powstawała z części dostarczanych przez Renault. W roku 1970 do produkcji wprowadzona została wersja kombi, a w 1975 roku opracowana już przez rumuńskich inżynierów wersja Pick-Up. Na rynkach Europy Zachodniej model ten w wersji sedan i kombi sprzedawany był pod nazwą Dacia Denem, a pick-up jako Dacia Shifter. W 1975 zaprezentowano, a w 1976 roku podjęto produkcję Dacii 1301, która odpowiadała francuskiemu Renault 12 w wersji TS. W 1978 roku zaczęto wytwarzać wersję 1400 z silnikiem zapożyczonym z Renault 18 TL/GTL. Modele 1301 i 1400 oferowano wyłącznie w... (źródło Wikipedia)
