Euro NCAP - nowe wyniki: VW ID.4, Škoda Enyaq iV, Dacia Sandero i Dacia Logan
Nowe testy Euro NCAP pokazują wysoki poziom nowych elektryków z grupy Volskwagena i punktują braki nowych modeli marki Dacia.
Dacia Sandero - samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod rumuńską marką Dacia od 2008 roku. Od 2020 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu. Dacia Sandero I została po raz pierwszy zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2008 roku. Sprzedaż auta na rynku europejskim ruszyła w czerwcu 2008 roku pod marką Dacia. Produkcję modelu ulokowano w zakładach Dacii w Rumunii. Konstrukcyjnie auto opiera się na płycie podłogowej Logana oraz z wykorzystaniem wielu mechanicznych elementów. W stosunku do Logana auto charakteryzuje się odświeżoną stylistyką nadwozia oraz wnętrzem z nowo zaprojektowaną deską rozdzielczą. W aucie zastosowano system ABS marki Bosch z elektronicznym korektorem siły hamowania (EBV) oraz układem wspomagania nagłego hamowania (AFU). Nowy system w późniejszym czasie wprowadzono do Logana. Początkowo auto wyposażone miało być wyłącznie w silniki benzynowe: 1.4 8V 75 KM oraz 1.6 8V 87 KM jednak we wrześniu 2008 roku wprowadzono do oferty dwie jednostki wysokoprężne... (źródło Wikipedia)
Nowe testy Euro NCAP pokazują wysoki poziom nowych elektryków z grupy Volskwagena i punktują braki nowych modeli marki Dacia.
Nowa Dacia wreszcie wjechała do salonów marki w Polsce. A my mieliśmy okazję wyjechać w trasę dwoma modelami: Sandero i Sandero Stepway.
Dacia Sandero Stepway Extreme to najwyższa wersja wyposażeniowa rumuńskiego miejskiego hatchbacka z crossoverowym sznytem. Jak wypadła?
Czy można porównać te nowe auta? W końcu Fiat Tipo jest o 30 centymetrów dłuższy od Dacii Sandero i jest kompaktem, a Dacia jest zbudowana na bazie auta miejskiego. W praktyce oba samochody to hatchbacki, które dają swoim użytkownikom porównywalną przestrzeń w środku, w porównywanych przez nas wersjach napędowych wyposażone są w podobne silniki, dysponujące […]
Dacia Sandero TCe 90 z automatyczną bezstopniową skrzynią X-tronic zdobyła nasze serca pragmatyzmem, a brak manuala w mieście to zaleta.
Dacia Sandero okazała się strzałem w dziesątkę i sprzedażowym hitem, lubianym przede wszystkim przez indywidualnych nabywców w Europie.
Nowa Dacia Sandero Stepway nie jest już tylko "tanim autem", to funkcjonalne i nowoczesne auto do miasta o crossoverowym, lubianym dziś stylu
Nowa Dacia Sandero III generacji sprawia dobre nie tylko pierwsze wrażenie, po tygodniu i niemal 1000 km, wciąż nie chcieliśmy się z nią rozstawać.
