Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Daihatsu Charade G100 Hatchback 1.0 GTi Benzynowy 101KM 993cm³ - najważniejsze informacje

Daihatsu logo

Ocena Redakcji: 4.7

Dane Techniczne Daihatsu Charade G100 Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi3
Liczba miejsc5
Średnica zawracania8.8 m
Długość3610 mm
Szerokość1600 mm
Wysokość1385 mm
Rozstaw osi2340 mm
Rozstaw kół - przód1385 mm
Rozstaw kół - tył1365 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)385 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)173 l

Reklama

Daihatsu Charade G100 Hatchback - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 1.0 GTi 101KM Pojemność 993cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1987 do 1994 roku
Pojemność skokowa993 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika101 KM (74 kW) przy 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy130 Nm przy 5000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów3
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów12
Stopień sprężania-
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe175/60 R14
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Reklama

Daihatsu Charade G100 Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna185 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)8.2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)6.8 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa37 l
Zasięg (cykl mieszany)544 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)844 kg

Reklama

Informacje o Daihatsu Charade G100 Hatchback

Daihatsu Charade - subkompaktowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Daihatsu w latach 1977-2000. Dostępny jako 3- i 5-drzwiowy hatchback oraz 4-drzwiowy sedan. Do napędu używano silników R3 oraz R4. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 5-biegową manualną bądź 4-biegową automatyczną skrzynię biegów. Powstały cztery generacje Charade. Samochód został zastąpiony przez model Sirion. ... (źródło Wikipedia)

Reklama

Rajdówki grupy B. Kult, legenda i doskonała inwestycja

Mówiąc o samochodach grupy B, zazwyczaj odruchowo dodajemy przymiotnik "kultowe". W latach 80., gdy auta te były nowe, kultowe nie były. Równie odruchowo dodawane jest miano "niebezpieczne". Teraz to po prostu genialna inwestycja. Łatwopalne auta grupy B https://www.youtube.com/watch?v=_k3pqttCAr4 Wokół grupy B narosło wiele legend, często bezmyślnie powtarzanych za internetowymi autorytetami, acz z gruntu fałszywych. Oprócz […]

Japonia Włodarza. Kieszonkowe japońskie hothatche z turbo

Japońska motoryzacja w latach 80. przeszła przez fazę fascynacji turbo. Jest to zrozumiałe - przepisy dotyczące kai-carów ograniczały ich pojemności. Dzisiaj mały przegląd turbo-maluchów sprzed lat, które dzisiaj są już niezłą gratką. Jeden z nich był nawet dostępny na rynku europejskim! Małe, doładowane silniki wcale nie są domeną współczesności. Od wielu już lat temat ten […]

Toyota Prius przerobiona na ciągnik, czyli najdziwniejsze co zobaczysz

Toyota Prius to bezwzględny król ekonomii. Samochód sprzedał się na całym świecie w milionach egzemplarzy i jeździ niemal w każdym dużym mieście jako taksówka. System hybrydowy tego modelu zasłynął z rekordowo niskich wyników spalania i utorował drogę do elektryfikacji wielu modeli. Jeden z nich trafił natomiast na kanał JH Diesel 4x4. Zobaczcie skutki: https://www.youtube.com/watch?v=s1hmeUI2gus Prius […]

Gran Turismo 7. Recenzja fana

Gran Turismo to legenda wirtualnej rozrywki dla fanów motoryzacji. Interaktywna encyklopedia aut ze świetnym modelem jazdy.

↑