Które samochody najmniej palą? Oto lista 100 najoszczędniejszych aut
Ceny paliw na stacjach biją coraz to nowe rekordy. W związku z tym mamy dla was kilka porad i listę 100 oszczędnych aut.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Zwis tylny | 500 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1150 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 260 l |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 3410 mm |
| Szerokość | 1475 mm |
| Wysokość | 1580 mm |
| Rozstaw osi | 2345 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1310 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1300 mm |
| Zwis przedni | 565 mm |
Benzynowy 0.7 i 12V CX 54KM Pojemność 659 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 0.8 i 12V 42KM Pojemność 847 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 1.0 i 12V 56KM Pojemność 989 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 1.6 16V 91KM Pojemność 1590 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 1.6 i 16V 4WD 91KM Pojemność 1590 cm³ Rok produkcji od 1998 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1998 do 2003 roku |
| Pojemność skokowa | 1590 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 91 KM (67 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 126 Nm przy 3600 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 175/65 R14 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 15.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 32 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 376 km |
| Zasięg (autostrada) | 457 km |
| Zasięg (miasto) | 286 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1060 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1535 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 165 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.8 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 32 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 421 km |
| Zasięg (autostrada) | 516 km |
| Zasięg (miasto) | 314 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1040 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1515 kg |
Mikrovan produkowany w oparciu o model Daihatsu Cuore przez japońską firmę motoryzacyjną Daihatsu. Model ten, był odpowiedzią na mikrovany typu kei car innych producentów. Daihatsu Move II- jest kolejną generacją modelu Move. Move II jest bliźniaczym modelem Pereoduy Kenari i Suzuki Tall Wagon. Karoseria jest bardzo kanciasta, dzięki czemu w środku jest więcej miejsca, a widoczność jest bardzo dobra. W 2000 roku samochód przeszedł face lifting. Daihatsu Move jest trzecią odsłoną modelu Move. Ten model był produkowany w latach 2002-2006. W 2004 roku przeszedł face lifting. Jak większość kei carów był oferowany z manualną pięciostopniową przekładnią manualną i czterostopniową automatyczną. Daihatsu Move VI- samochód osobowy typu kei car. Technicznie bazuje na modelu Cuore. Występuje z silnikami o mocy od 56 do 64 KM. Daihatsu Move V - samochód osobowy typu kei car produkowany w latach 2010-2014. Jest modelem bliźniaczym z Suzuki Tall Wagon. ... (źródło Wikipedia)
Ceny paliw na stacjach biją coraz to nowe rekordy. W związku z tym mamy dla was kilka porad i listę 100 oszczędnych aut.
Suzuki i Daihatsu dołączyły do projektu Commercial Japan Partnership Technologies Corporation – spółki założonej w kwietniu przez Toyotę, Isuzu i Hino, której zadaniem jest popularyzacja w samochodach użytkowych najnowszych technologii z dziedziny elektryfikacji, automatyzacji prowadzenia, połączenia w sieci i współdzielenia pojazdów. Suzuki i Daihatsu stały się współwłaścicielami założonej przez Toyotę, Isuzu i Hino spółki Commercial […]
Kei-cary to osobna gałąź japońskiego przemysłu motoryzacyjnego. Dzisiaj co prawda nie jest już tak dotowana przez państwo, jak jeszcze kilka lat temu, ale przez dziesięciolecia narodziła się cała motoryzacyjna kultura związana z tym małymi pojazdami. A zaczęło się od przepisów... Do czego mogą doprowadzić regulacje prawne, widzimy dzisiaj w europejskiej motoryzacji, która co tu dużo […]
Toyota, Suzuki, Subaru, Daihatsu i Mazda wypracują wspólny standard dla nowej generacji systemów multimedialno-komunikacyjnych w samochodach, opartych na łączności internetowej. Obecnie poszczególni producenci samochodów niezależnie opracowują pokładowe systemy multimedialno-komunikacyjne. Nawet gdy samochody różnych marek są wyposażone w systemy multimedialne z takimi samymi usługami i funkcjami, jak na przykład system zdalnego sterowania, każda firma opracowuje je […]
Mówiąc o samochodach grupy B, zazwyczaj odruchowo dodajemy przymiotnik "kultowe". W latach 80., gdy auta te były nowe, kultowe nie były. Równie odruchowo dodawane jest miano "niebezpieczne". Teraz to po prostu genialna inwestycja. Łatwopalne auta grupy B https://www.youtube.com/watch?v=_k3pqttCAr4 Wokół grupy B narosło wiele legend, często bezmyślnie powtarzanych za internetowymi autorytetami, acz z gruntu fałszywych. Oprócz […]
Jak donosi firma Automotive News Europe Toyota wyprzedziła Grupę Volkswagena i stała się najlepiej sprzedającym producentem samochodów na świecie w 2020 r. To pierwszy raz od 5 lat, kiedy Toyota zdobyła tę pozycję. O wszystkim zadecydowała pandemia Powodem zmian był spadek popytu spowodowany pandemią koronawirusa, który mocniej uderzył w VW. Sprzedaż Grupy Toyoty w 2020 […]
Na salony motoryzacji szturmem wdarł się hot-hatch Toyota Yaris GR, który ma ponad 260 KM i napęd na cztery koła spakowane w niewielkim nadwoziu. Jak się okazuje dla producentów z Japonii takie konstrukcje to normalka. Zobaczcie, co oferowały japońskie mini hot-hatche już daaawno temu. Te małe jeździdełka do dziś zaskakują nie tylko rozwiązaniami technicznymi, ale […]
Škoda Fabia Style 4. generacji trafiła wreszcie do naszej redakcji na dłużej niż kilka godzin. Wnioski? Jest dobrze, więcej techniki, lepsze wyposażenie i DSG - takie nie za szybkie.
