Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Daihatsu Opti I Hatchback 0.7 Benzynowy 58KM 659cm³ - najważniejsze informacje

Daihatsu logo

Dane Techniczne Daihatsu Opti I Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi3
Średnica zawracania9.0 m
Długość3295 mm
Szerokość1395 mm
Wysokość1395 mm
Rozstaw osi2280 mm
Rozstaw kół - przód1220 mm
Rozstaw kół - tył1210 mm

Reklama

Daihatsu Opti I Hatchback - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 0.7 58KM Pojemność 659cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1992 do 1997 roku
Pojemność skokowa659 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika58 KM (43 kW) przy 7600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy64 Nm przy 4000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów12
Stopień sprężania-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Reklama

Daihatsu Opti I Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napęduna przednią oś
Średnie spalanie (cykl mieszany)4.3 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)3.3 l/100km
Spalanie w mieście5.2 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa32 l
Zasięg (cykl mieszany)744 km
Zasięg (autostrada)970 km
Zasięg (miasto)615 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)670 kg

Reklama

Informacje o Daihatsu Opti I Hatchback

Miejski samochód osobowy typu kei-car produkowany przez japońską firmę Daihatsu w latach 1992-2002. Dostępny jako 3- i 5-drzwiowy hatchback. Następca modelu Leeza. Do napędu użyto silnika R3 o pojemności 0,7 litra. Moc przenoszona była na oś przednią. Powstały dwie generacje modelu. Samochód został zastąpiony przez model Daihatsu Esse. ... (źródło Wikipedia)

Reklama

Sojusz japońskich producentów. Będą pracować nad eko-dostawczakami

Suzuki i Daihatsu dołączyły do projektu Commercial Japan Partnership Technologies Corporation – spółki założonej w kwietniu przez Toyotę, Isuzu i Hino, której zadaniem jest popularyzacja w samochodach użytkowych najnowszych technologii z dziedziny elektryfikacji, automatyzacji prowadzenia, połączenia w sieci i współdzielenia pojazdów. Suzuki i Daihatsu stały się współwłaścicielami założonej przez Toyotę, Isuzu i Hino spółki Commercial […]

Japonia Włodarza. Kei-cary, te małe japońskie ustrojstwa.

Kei-cary to osobna gałąź japońskiego przemysłu motoryzacyjnego. Dzisiaj co prawda nie jest już tak dotowana przez państwo, jak jeszcze kilka lat temu, ale przez dziesięciolecia narodziła się cała motoryzacyjna kultura związana z tym małymi pojazdami. A zaczęło się od przepisów... Do czego mogą doprowadzić regulacje prawne, widzimy dzisiaj w europejskiej motoryzacji, która co tu dużo […]

Sojusz Japończyków. Razem opracują nowy standard internetowej komunikacji w samochodach

Toyota, Suzuki, Subaru, Daihatsu i Mazda wypracują wspólny standard dla nowej generacji systemów multimedialno-komunikacyjnych w samochodach, opartych na łączności internetowej. Obecnie poszczególni producenci samochodów niezależnie opracowują pokładowe systemy multimedialno-komunikacyjne. Nawet gdy samochody różnych marek są wyposażone w systemy multimedialne z takimi samymi usługami i funkcjami, jak na przykład system zdalnego sterowania, każda firma opracowuje je […]

Rajdówki grupy B. Kult, legenda i doskonała inwestycja

Mówiąc o samochodach grupy B, zazwyczaj odruchowo dodajemy przymiotnik "kultowe". W latach 80., gdy auta te były nowe, kultowe nie były. Równie odruchowo dodawane jest miano "niebezpieczne". Teraz to po prostu genialna inwestycja. Łatwopalne auta grupy B https://www.youtube.com/watch?v=_k3pqttCAr4 Wokół grupy B narosło wiele legend, często bezmyślnie powtarzanych za internetowymi autorytetami, acz z gruntu fałszywych. Oprócz […]

Zobacz która firma sprzedała najwięcej aut w 2020 - jest nowy lider

Jak donosi firma Automotive News Europe Toyota wyprzedziła Grupę Volkswagena i stała się najlepiej sprzedającym producentem samochodów na świecie w 2020 r. To pierwszy raz od 5 lat, kiedy Toyota zdobyła tę pozycję. O wszystkim zadecydowała pandemia Powodem zmian był spadek popytu spowodowany pandemią koronawirusa, który mocniej uderzył w VW. Sprzedaż Grupy Toyoty w 2020 […]

Hot-hatch Toyoty - Yaris GR - to mega hit, ale Japończycy już dawno robili równie szalone wozy. Oto nasza lista!

Na salony motoryzacji szturmem wdarł się hot-hatch Toyota Yaris GR, który ma ponad 260 KM i napęd na cztery koła spakowane w niewielkim nadwoziu. Jak się okazuje dla producentów z Japonii takie konstrukcje to normalka. Zobaczcie, co oferowały japońskie mini hot-hatche już daaawno temu. Te małe jeździdełka do dziś zaskakują nie tylko rozwiązaniami technicznymi, ale […]

↑