Carrozzeria Castagna. Piękne auta z włoskiej manufaktury
Mediolańska manufaktura nadwoziowa Carrozzeria Castagna rozpoczęła swój żywot w 1849 roku jako firma budująca powozy i bryczki. Carlo Castagna odkupił przedsiębiorstwo od swojego…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Rozstaw kół - tył | 1604 mm |
| Prześwit | 145 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 999 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 950 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1477 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1368 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1387 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1234 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 459 l |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 11.9 m |
| Długość | 5023 mm |
| Szerokość | 1923 mm |
| Wysokość | 1449 mm |
| Rozstaw osi | 2946 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1603 mm |
Benzynowy 3.5 V6 254KM Pojemność 3518 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 5.7 V8 HEMI 377KM Pojemność 5654 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 6.1 V8 HEMI 431KM Pojemność 6059 cm³ Rok produkcji od 2008 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2008 roku |
| Pojemność skokowa | 3518 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 254 KM (187 kW) przy 6400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 339 Nm przy 3800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 96 × 81 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI), sterowanie sekWencyjne |
| Opony podstawowe | 215/65 R17 |
| Opony opcjonalne | 235/55 R18 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 235 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 12.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 68 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 562 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1688 kg |
Samochód sportowy typu muscle car klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Dodge od 2008 roku. 3 grudnia 2007 Chrysler rozpoczął subskrypcję na trzecią generację Challengera, której premiera odbyła się 6 lutego 2008 na Chicago Auto Show. Dwudrzwiowe nadwozie typu coupé oparte zostało na płycie podłogowej LC (płyta podłogowa pochodziła z Mercedesa klasy E W210/W211) - była to skrócona konstrukcja LX znana z Chargera, Magnuma i Chryslera 300. Przy konstruowaniu Challengera trzeciej generacji wykorzystano wiele podzespołów pochodzących od Mercedesa; elementy przedniego zawieszenia pochodziły od W220, tylnego zaś od W211, system kontroli trakcji ESP i 5 biegowa skrzynia biegów automatyczna również pochodziły od Mercedesa. Wszystkie egzemplarze rocznika 2008 wyposażone były w silnik Hemi V8 6,1 l o mocy 431 KM (317 kW) i maksymalnym momencie obrotowym 569 Nm zblokowany z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów, nosiły oznaczenie SRT8. Na rynku kanadyjskim lokalni dilerzy Dodge'a oferowali... (źródło Wikipedia)
