| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 3546 mm |
| Szerokość | 1627 mm |
| Wysokość | 1488 mm |
| Rozstaw osi | 2300 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1414 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1408 mm |
| Zwis przedni | 703 mm |
| Zwis tylny | 543 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 520 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 182 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 0.9 SGE 105KM Pojemność 875 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Benzynowy 0.9 SGE S&S 85KM Pojemność 875 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 1.2 69KM Pojemność 1242 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 1.4 100KM Pojemność 1368 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 1.3 Multijet 16v S&S 95KM Pojemność 1248 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez włoski koncern motoryzacyjny FIAT w latach 1957-1975. Fiat 500 zaprezentowany 2 lipca 1957 roku w Turynie jest następcą modelu Topolino produkowanego w latach 1936 - 1955. Prace projektowe pod wodzą Dante Giacosy trwały od 1955 roku. Auto otrzymało płócienny dach odsuwany do tyłu oraz drzwi otwierane pod wiatr. Nazwa 500 zaczerpnięta została od pojemności skokowej, dwucylindrowego silnika benzynowego, chłodzonego powietrzem, wynoszącej niecałe 500 cm³ (dokładnie 479 cm³). Początkowo moc silnika wynosiła 13,5 KM, a dostępna była przy 4000 obr/min. Moment obrotowy silnika wynosił 27,5 Nm przy 2500 obr/min. Po trzech miesiącach produkcji moc zwiększono do 15 KM. Pierwsze egzemplarze pojazdu wyróżniały się dużym emblematem marki zdobiącym przód nadwozia oraz kierunkowskazami w narożnikach w kształcie kropelki. W 1957 roku rozpoczęto także eksport pojazdu do Stanów Zjednoczonych. Wersja przeznaczona na rynek amerykański wyróżniała się większymi refl... (źródło Wikipedia)
Fiat (500)RED to nowość w ofercie Fiata, nowość „z misją”. Polski oddział podał ceny wozu w różnych jego odmianach. Nowy Fiat (500)RED został stworzony we współpracy marki Fiat i organizacji (RED) (informacje o niej znajdziecie na końcu testu) ze wspólnym przesłaniem, aby chronić planetę i jej mieszkańców: jest elektryczny, aby nie degradować środowiska i przyczyniać […]
Świat przywykł do faktu obecności marki Audi wśród najbardziej pożądanych marek premium. Mało kto jednak wie, że to marka w dużym stopniu sztuczna, która swojej powojennej historii nie zaczęła bynajmniej od sukcesów. Trudno w to uwierzyć komuś, komu znane są tylko dzisiejsze modele, ale to szczera prawda. Uskrzydlona kula ziemska była nowym symbolem marki zaprezentowanym […]
Uczciwa odpowiedź na to pytanie brzmi: to zależy. Zmiennymi w tym równaniu są bowiem nie tylko konkretne modele aut, ale też różne sposoby ładowania czy styl jazdy. Wiele osób krzywo patrzących na elektromobilność wciąż argumentuje, że w Polsce nie ma ładowarek, zupełnie ignorując fakt obecności co najmniej kilkunastu gniazdek elektrycznych we własnym domu. Jasne, ładowanie […]
Jeep Wrangler to wyjątkowe auto. Ikona, która pomogła aliantom wygrać II Wojnę Światową i na stałe weszła do motoryzacyjnej kultury. Na dodatek to właśnie Willys MA/MB, pierwszy samochód Jeepa, zaprezentował światu koncepcję napędu 4x4, pokazując, że każdy teren można pokonać odpowiednim pojazdem. Ale czy od kiedy marka Jeep jest w rękach Europejczyków z FIAT-a, a […]
Dzień dziecka zbliża się wielkimi krokami. Do 1 czerwca zostało już tylko kilka tygodni i chyba już czas rozpocząć poszukiwania prezentów dla pociech. A co wybrać? Naszym zdaniem jedną z najfajniejszych zabawek, która nie tylko bawi, ale też faktycznie uczy, są klocki. Historia klocków Pierwsze zabawki firmy LEGO były z drewna (fot. LEGO) Czym jest […]
Samochód za 5 tys. zł? To oczywiście możliwe, ale czy da się kupić sprawne auto, którego eksploatacja nie będzie kosztowała przysłowiowych milionów? Oto nasze propozycje!
Elektromobilność to nie jest opcja. Jeżeli chcemy dalej się przemieszczać, to jedyne wyjście, a błędy to nieunikniony towarzysz rozwoju.
Seria 500 to duma marki FIAT. Po raz pierwszy 500-tka pojawiła się w ofercie turyńskiej firmy w 1957 roku. Stylistycznymi spadkobiercami kultowego autka, które zmotoryzowało Półwysep Apeniński, jest nowożytna seria tych FIAT-ów. FIAT 500L (fot. Automotyw.com / Krzysztof Kaźmierczak) Urocze maluchy występują w wielu odmianach, ale najbardziej pojemną jest prezentowany rodzinny 500L. Producent z dumą […]
