Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Fiat Panda III Hatchback 5d seria 3 1.0 Hybrid Hybrydowy 70KM 999cm³ - najważniejsze informacje

Fiat logo

Dane Techniczne Fiat Panda III Hatchback 5d seria 3

Podstawowe właściwości pojazdu
Zwis tylny606 mm
Prześwit145 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)870 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)225 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania9.3 m
Promień skrętu4.7 m
Długość3653 mm
Szerokość1643 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1882 mm
Wysokość1551 mm
Rozstaw osi2300 mm
Rozstaw kół - przód1409 mm
Rozstaw kół - tył1407 mm
Zwis przedni747 mm

Reklama

Fiat Panda III Hatchback 5d seria 3 - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Hybrydowy 1.0 Hybrid 70KM Pojemność 999cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyw 2020 roku
Pojemność skokowa999 cm³
Typ silnikahybrydowy
Moc silnika70 KM (51 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy92 Nm przy 3500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Liczba cylindrów3
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów6
Stopień sprężania12.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka70 × 86.5 mm
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Doładowanie-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe175/65 R15
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe
Średnica tarcz hamulcowych (przód)257 mm
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)niezależne typu MacPherson, z wahaczem poprzecznym mocowanym do belki
Rodzaj zawieszenia (tył)belka skrętna
Amortyzatory-

Reklama

Fiat Panda III Hatchback 5d seria 3 - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa FWD Euro 6d

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna155 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)14.7 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)4.0 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)-
Spalanie w mieście-
Pojemność baterii-
Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie-
Pojemność zbiornika paliwa38 l
Zasięg (cykl mieszany)950 km
Emisja CO₂89 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1055 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)-
Pojemność akumulatora60 Ah
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Reklama

Informacje o Fiat Panda III Hatchback 5d seria 3

Samochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany pod włoską marką Fiat od 1980 roku. Od 2011 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu. Fiat Panda I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1979 roku. Pojazd zaprojektowany został przez Giorgetto Giugiaro, którego zadaniem było zaprojektowanie pojazdu tak, aby produkcja wszystkich jego elementów i podzespołów była jak najtańsza. Auto otrzymało proste, pudełkowate kształty, tanie plastiki, prostokątne reflektory oraz płaskie szyby. Produkowane było wyłącznie jako 3-drzwiowy hatchback. W 1980 roku rozpoczęto produkcję licencyjną pojazdu pod hiszpańską marką SEAT. Wersja osobowa pojazdu oznaczona była symbolem Marbella, a wersja furgonowa Terra. W latach późniejszych planowano uruchomić produkcję pojazdu w polskiej Fabryce Samochodów Małolitrażowych. Z planów zrezygnowano z powodu ogłoszenia w 1981 roku stanu wojennego. W 1982 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowano dwie odmiany pojazdu: 34 Super oraz 45 Super. Różniły si... (źródło Wikipedia)

Reklama

Praktyczność, niepowtarzalny styl i szczypta prądu. Nowy Fiat Panda Hybrid

Najnowszy Fiat Panda Hybrid to zderzenie dwóch światów. Z jednej strony to prosty w konstrukcji miejski samochód z urokliwym włoskim designem. Z drugiej strony ten mały samochodzik stara się na każdym kroku udowodnić swoją technologiczną przynależność do zelektryfikowanego świata trzeciej dekady tysiąclecia. Czy udało się Pandzie z sukcesem połączyć te dwie cechy? Panda Cross wygląda […]

Mały, bezawaryjny diesel, czyli używane i oszczędne ropniaki

Wbrew ostatniej nagonce, silniki diesla wciąż mają się doskonale. Zwłaszcza na rynku wtórnym kierowcy wciąż ich poszukują. Szukając oszczędnego auta do przemieszczania, warto zainteresować się małym ropniakiem. Na rynku znajdziemy wiele dopracowanych konstrukcji, które przy odrobinie troski właściciela i znalezieniu sprawdzonego mechanika, sprawdzają się nad wyraz dobrze. Dlaczego diesle wciąż są towarem poszukiwanym? Okazuje się, […]

↑