Ford Ranger – trzy specjalne wersje na pożegnanie. Jeździliśmy nimi!
Ford właśnie zaprezentował nowego Rangera, ale fizycznie trafi on do klientów dopiero jesienią przyszłego roku. Czy jest sens…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Średnica zawracania | 11.1 m |
| Długość | 4585 mm |
| Szerokość | 2009 mm |
| Wysokość | 1880 mm |
| Rozstaw osi | 2659 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1654 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1636 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1044 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 996 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1582 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1648 mm |
Benzynowy 2.9 140KM Pojemność 2900 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 5.0 V8 188KM Pojemność 4942 cm³ Rok produkcji od 1987 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1987 do 1991 roku |
| Pojemność skokowa | 4942 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 188 KM (138 kW) przy 3800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 366 Nm przy 2400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 101.6 × 76.2 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 155 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.1 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 18.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 121 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 651 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2020 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 18.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 121 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 665 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2000 kg |
Samochód terenowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford od 2021 roku. Po wycofaniu ze sprzedaży piątej generacji modelu Bronco w czerwcu 1996 roku, Ford postanowił nie kontynuować tej linii modelowej koncentrując się na nowszych modelach Explorer oraz Expedition. Pierwszym ponownym nawiązaniem do nazwy i koncepcji modelu Bronco był przedstawiony w styczniu 2004 roku prototyp Bronco Concept. Samochód pełnił funkcję nowoczesnej interpretacji klasycznego modelu pierwszej generacji, nie zapowiadając jednak powrotu Forda Bronco do sprzedaży. Ford opracował ten model jedynie jako wskazanie ówczesnego kierunku stylistycznego marki na kolejne lata. Pierwsze spekulacje na temat powstania zupełnie nowego Bronco, tym razem jako seryjnie produkowany model, a nie prototyp, pojawiły się jesienią 2015 roku. Producent pół roku później, w maju 2016 roku, zdementował te medialne doniesienia. Sprawy nabrały jednak zupełnie innego biegu jesienią tego samego roku, kiedy to 12 lat po premierze Bronco ... (źródło Wikipedia)
