Ford Ranger – trzy specjalne wersje na pożegnanie. Jeździliśmy nimi!
Ford właśnie zaprezentował nowego Rangera, ale fizycznie trafi on do klientów dopiero jesienią przyszłego roku. Czy jest sens…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Średnica zawracania | 9.8 m |
| Długość | 3288 mm |
| Szerokość | 1698 mm |
| Wysokość | 1357 mm |
| Rozstaw osi | 2559 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1353 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1384 mm |
Benzynowy 1.3 54KM Pojemność 1298 cm³ Rok produkcji od 1974 >
Benzynowy 1.6 68KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1974 >
Benzynowy 1.6 72KM Pojemność 1593 cm³ Rok produkcji od 1974 >
Benzynowy 1.6 88KM Pojemność 1593 cm³ Rok produkcji od 1974 >
Benzynowy 2.0 90KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1976 >
Benzynowy 2.3 107KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1974 >
Benzynowy 3.0 140KM Pojemność 2994 cm³ Rok produkcji od 1974 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1974 do 1977 roku |
| Pojemność skokowa | 2994 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 140 KM (103 kW) przy 5300 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 235 Nm przy 3000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 93.6 × 72.4 mm |
| Typ wtrysku | gaźnik |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 198 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 58 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 552 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1100 kg |
Samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1968 - 1986. Ford Capri I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku. Po tym, jak na rynku Ameryki Północnej koncepcja przystępnego samochodu sportowego pod postacią Forda Mustanga odniosła rynkowy sukces, Ford postanowił wprowadzić do europejskiej oferty podobny model. Prace trwały od 1964 roku w Wielkiej Brytanii i w Niemczech, efektem ich było tylnonapędowe coupé o nazwie Capri, którą stosowano już w latach 1961-1963 dla większego, średniej wielkości coupé Consul Capri. Pierwsza generacja Forda Capri wyróżniała się dynamicznie stylizowaną linią nadwozia, z podłużnym przodem, wyraźnie zaznaczonymi przetłoczeniami maski, a także listwą biegnącą przez panele boczne. Tył został łagodnie zakończony, a tylne błotniki zdobiła imitacja podwójnych wlotów powietrza. W 1970 roku ruszył eksport nieznacznie wizualnie zmodyfikowanego Capri do Ameryki Północnej jako Mercury Capri. W 1970 roku do oferty trafił model Ca... (źródło Wikipedia)
