Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 3 |
Średnica zawracania | 10.8 m |
Długość | 4376 mm |
Szerokość | 1698 mm |
Wysokość | 1323 mm |
Rozstaw osi | 2563 mm |
Rozstaw kół - przód | 1353 mm |
Rozstaw kół - tył | 1384 mm |
Benzynowy 1.3 54KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1978 >
Benzynowy 1.6 73KM Pojemność 1593 cm³ Rok produkcji od 1978 >
Benzynowy 2.0 101KM Pojemność 1993 cm³ Rok produkcji od 1978 >
Benzynowy 2.0 V6 90KM Pojemność 1999 cm³ Rok produkcji od 1978 >
Benzynowy 2.3 Super 114KM Pojemność 2294 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 2.8 Super Injection 160KM Pojemność 2792 cm³ Rok produkcji od 1981 >
Benzynowy 2.8 Turbo 188KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1978 >
Benzynowy 3.0 138KM Pojemność 2993 cm³ Rok produkcji od 1978 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 1978 do 1987 roku |
Pojemność skokowa | 2993 cm³ |
Typ silnika | benzynowy |
Moc silnika | 138 KM (101 kW) przy 5000 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 235 Nm przy 3000 obr/min |
Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
Liczba cylindrów | 6 |
Układ cylindrów | widlasty |
Liczba zaworów | 12 |
Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
Średnica cylindra × skok tłoka | 93.7 × 72.4 mm |
Typ wtrysku | gaźnik |
Opony podstawowe | 185/70 R13 |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Liczba biegów | 4 |
Rodzaj napędu | na tylną oś |
Prędkość maksymalna | 198 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.6 s |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.4 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 58 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 509 km |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1150 kg |
Samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1968 - 1986. Ford Capri I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku. Po tym, jak na rynku Ameryki Północnej koncepcja przystępnego samochodu sportowego pod postacią Forda Mustanga odniosła rynkowy sukces, Ford postanowił wprowadzić do europejskiej oferty podobny model. Prace trwały od 1964 roku w Wielkiej Brytanii i w Niemczech, efektem ich było tylnonapędowe coupé o nazwie Capri, którą stosowano już w latach 1961-1963 dla większego, średniej wielkości coupé Consul Capri. Pierwsza generacja Forda Capri wyróżniała się dynamicznie stylizowaną linią nadwozia, z podłużnym przodem, wyraźnie zaznaczonymi przetłoczeniami maski, a także listwą biegnącą przez panele boczne. Tył został łagodnie zakończony, a tylne błotniki zdobiła imitacja podwójnych wlotów powietrza. W 1970 roku ruszył eksport nieznacznie wizualnie zmodyfikowanego Capri do Ameryki Północnej jako Mercury Capri. W 1970 roku do oferty trafił model Ca... (źródło Wikipedia)