Strona główna Katalog samochodów Ford Crown Victoria II Sedan 4.6 i V8 223 KM

Ford Crown Victoria II Sedan 4.6 i V8 223 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 4601 cm³, 223 KM. Produkowany: od 1998 do 2003 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 223
moment obrotowy, Nm: 359
pojemność, cm³: 4601

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 1998 do 2003 roku
Pojemność skokowa	4601 cm³
Typ silnika	benzynowy
223 KM (164 kW) przy 4750 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	359 Nm przy 4000 obr/min
Montaż silnika	z przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrządu	SOHC (OHC)
Liczba cylindrów	8
Układ cylindrów	widlasty
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	9,0:1
Typ wtrysku	wielopunktowy (MPI)

Czytaj też: Isuzu D-Max 2025. Czy warto przepłacać za Toyotę Hilux czy Forda Rangera?

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe	225/60 R16
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe

Wymiary i bagażnik

Długość	5385 mm
Szerokość	1986 mm
Wysokość	1481 mm
Rozstaw osi	2913 mm
Rozstaw kół - przód	1595 mm
Rozstaw kół - tył	1666 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	1003 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	960 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1539 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1524 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	583 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Bestsellery Forda po lifcie. Sprawdziliśmy Pumę i Kugę

Wersje silnikowe – Ford Crown Victoria II Sedan

Benzynowe 4

O modelu Ford Crown Victoria

Samochód osobowy klasy największej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1991 - 2011. Ford Crown Victoria I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku. W 1992 roku Ford zrezygnował z modelu LTD Crown Victoria na którym bazowała Crown Victoria. Ford kompletnie zmienił styl Crown Victorii, wprowadził bardziej zaoblone kształty, co upodobniło ją do mniejszego Taurusa. Dodano także zupełnie nowy 4,6-litrowy silnik V8 Modular. W 1995 roku modernizacji doczekały się tylne reflektory, przedni grill i deska rozdzielcza, a miejsce numeru rejestracyjnego z tyłu przeniesiono ze zderzaka na klapę bagażnika. Przeprojektowanie nadwozia tego modelu zostało lepiej przyjęte niż radykalna zmiana wyglądu konkurencyjnego Chevroleta Caprice, którego produkcja została następnie zarzucona, co zapewniło Fordowi dominację w tym segmencie.

Źródło: Wikipedia