Ford Ranger – trzy specjalne wersje na pożegnanie. Jeździliśmy nimi!
Ford właśnie zaprezentował nowego Rangera, ale fizycznie trafi on do klientów dopiero jesienią przyszłego roku. Czy jest sens…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4394 mm |
| Szerokość | 1780 mm |
| Wysokość | 1702 mm |
| Rozstaw osi | 2619 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1554 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1524 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 995 mm |
| Długość siedziska przedniego | 490 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 970 mm |
| Długość siedziska tylnego | 475 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1455 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1280 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1835 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 934 l |
Benzynowy 2.0 i 16V XLS 129KM Pojemność 1988 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 2.0 i 16V XLS 4WD 129KM Pojemność 1988 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 2.3 i 16V 155KM Pojemność 2261 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 2.3 i 16V 4WD 155KM Pojemność 2261 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 2.3 i 16V Hybrid 135KM Pojemność 2261 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 2.3 i 16V Hybrid AWD 135KM Pojemność 2261 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 3.0 i V6 24V XLT 203KM Pojemność 2976 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 3.0 i V6 24V XLT 4WD 203KM Pojemność 2976 cm³ Rok produkcji od 2000 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2000 do 2007 roku |
| Pojemność skokowa | 1988 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 129 KM (95 kW) przy 5400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 183 Nm przy 4500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 84.8 × 88 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 225/70 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 165 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.7 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 57 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 588 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1357 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1872 kg |
Samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej, a następnie klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford od 2000 roku. Od 2019 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Ford Escape I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2000 roku. Prezentacja nowego, globalnego kompaktowego SUV-a Escape miała miejsce w Ameryce Północnej wiosną 2000 roku. Rok później, samochód trafił do produkcji w kilku krajach Azjatyckiego Dalekiego Wschodu z przeznaczeniem na rynki regionu, a także Japonię, Chiny, Australię i Nową Zelandię. W połowie 2001 roku ruszyła również sprzedaż europejskiej wersji modelu w wybranych krajach pod nazwą Maverick, która trwała tam do 2007 roku. W Ameryce Północnej od momentu debiutu Escape był jednym najpopularniejszych SUV-ów, godnie rywalizując chociażby z Toyotą RAV4 i Hondą CR-V. Produkowane były też bliźniacze wersje tego modelu: Mazda Tribute i bardziej luksusowy Mercury Mariner. Produkowany był na platformie Ford CD2, która wywodzi się jeszcze z platformy GF produkcji ... (źródło Wikipedia)
