Jakie kupić auto do miasta? Zobacz używane propozycje z segmentów A i B
Auto do miasta nie musi być duże, ale to codziennie eksploatowany pracownik wielu rodzin. Nic dziwnego że interesując nas trwałe modele. Jakie wybrać?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Średnica zawracania | 10.2 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 3969 mm |
| Szerokość | 1709 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1987 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1764 mm |
| Wysokość | 1495 mm |
| Rozstaw osi | 2489 mm |
| Prześwit | 145 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 1000 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | 508 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.0 EcoBoost 80KM Pojemność 999 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Benzynowy 1.25 Duratec 82KM Pojemność 1242 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 1.5 Duratorq TDCi 75KM Pojemność 1496 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 1.6 Duratorq TDCi 95KM Pojemność 1596 cm³ Rok produkcji od 2014 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2014 do 2017 roku |
| Pojemność skokowa | 1242 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 82 KM (60 kW) przy 5800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 114 Nm przy 4200 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 71.9 × 76.4 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 168 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.3 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 865 km |
| Zasięg (autostrada) | 1047 km |
| Zasięg (miasto) | 662 km |
| Emisja CO₂ | 122 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1109 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1594 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 540 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | - |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 168 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.3 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 865 km |
| Zasięg (autostrada) | 1071 km |
| Zasięg (miasto) | 662 km |
| Emisja CO₂ | 120 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod amerykańską marką Ford od 1976 roku. Od 2017 roku produkowana jest siódma generacja pojazdu. Ford Fiesta I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1976 roku. W połowie lat 70. XX wieku europejski oddział Ford przedstawił nowy, miejski model Fiesta będący najmniejszym pojazdem w ofercie jako tańsza i bardziej ekonomiczna alternatywa dla Escorta. Samochód będący odpowiedzią m.in. na Volkswagena Polo utrzymano w dwubryłowej formie, z kwadratowymi reflektorami i podłużną atrapą chłodnicy tworzoną przez wąski, czarny pas między oświetleniem. Ścięty tył zdobiły z kolei wąskie, pionowe lampy. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1977 samochód zajął 3. pozycję (za Roverem 3500 i Audi 100 C2). Ofertę pierwszej generacji Forda Fiesty poszerzyła także sportowa odmiana Fiesta XR2, która wyróżniała się innym, dwukolorowym malowaniem nadwozia, innymi zderzakami i przestylizowanym spojlerem. Charakterystyczną cechą były też specjalne felgi z kwadratowymi wc... (źródło Wikipedia)
