Ford Freestar Minivan – najważniejsze informacje
Produkcja od 2004 r. W katalogu 2 wersje silnikowe, od 194 do 201 KM.
Dane techniczne
- długość, mm
- 5075
- szerokość, mm
- 1890
- wysokość, mm
- 1732
- rozstaw osi, mm
- 2868
- bagażnik, l
- 667
- miejsca
- 5

Wersje silnikowe
Benzynowe 2
Czytaj też: Isuzu D-Max 2025. Czy warto przepłacać za Toyotę Hilux czy Forda Rangera?Wymiary i bagażnik
Bagażnik mieści 667 l.
| Długość | 5075 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1890 mm |
| Wysokość | 1732 mm |
| Rozstaw osi | 2868 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1641 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1645 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 980 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1001 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1486 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1473 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 667 l |
Spalanie
Średnie spalanie od 12,8 do 16,8 l/100 km – dane dla 2 wersji silnikowych.
Czytaj też: Bestsellery Forda po lifcie. Sprawdziliśmy Pumę i KugęO modelu Ford Freestar
Samochód osobowy typu van klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1994 - 2003 oraz jako Ford Freestar w latach 2004 - 2007. Ford Windstar I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku. Na początku 1994 roku Ford przedstawił nowego, dużego vana, który zastąpił model Aerostar. Samochód powstał na platformie Ford DN5, dzieląc ją także z modelem Taurus. W przeciwieństwie do poprzednika, Windstar I zyskał krótsze i znacznie niższe nadwozie. Samochód zyskał zmuklejsze proporcje, z dłuższą maską i dużym przedziałem pasażerskim w stylu konkurencyjnych modeli m.in. Dodge czy Toyoty. Poza rynkiem Ameryki Północnej, Windstar I oferowany był także w Europie. W 1997 roku Ford przedstawił Windstara I po modernizacji. W jej ramach zmienił się wygląd zderzaków, pojawiła się większa atrapa chłodnicy i zmodyfikowany kształt reflektorów. Produkcja trwała przez kolejny rok, po czym zaprezentowano zupełnie nowego następcę.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Skoda Superb III kontra Ford Mondeo V i Mazda 6 GJ. Co wybrać?Motoryzacja wkracza na nowe tory elektromobilności, na które niewiele krajów i konsumentów może sobie pozwoli…
Ford Transit Custom wjeżdża na rynek. Diesel, hybryda i elektrykTo czas ciekawych debiutów w klasie, która ma w Polsce roczny potencjał na poziomie około 18 tysięcy sztuk. Z…
Ford Transit Connect dla osób z ograniczoną sprawnościąFord oferuje wiele dających się spersonalizować samochodów użytkowych. Jednym z nich jest Transit Connect, kt…
Ford Bronco. Pierwszy test w błocieTakie auta to już prawdziwa rzadkość. Z uwagi na widmo coraz bardziej restrykcyjnych przepisów, mogłoby się w…
Ford Puma ST X Powershift - TEST. Sport dla wygodnychFord Puma ST to dopieszczona przez zespół Ford Performance wersja miejskiego crossovera. Teraz z automatyczną…
Ford Focus ST X kombi. Test. Rodzinne kombi z solidną dawką adrenalinyFord Focus ST to w pewnych kręgach auto kultowe. W teście wariant z nadwoziem kombi. Ford Performance i rodzi…