Ford Ranger – trzy specjalne wersje na pożegnanie. Jeździliśmy nimi!
Ford właśnie zaprezentował nowego Rangera, ale fizycznie trafi on do klientów dopiero jesienią przyszłego roku. Czy jest sens…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.6 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4848 mm |
| Szerokość | 1953 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2137 mm |
| Wysokość | 1747 mm |
| Rozstaw osi | 2850 mm |
| Prześwit | 140 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1420 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 2339 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 1206 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.5 EcoBoost 160KM Pojemność 1500 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy 1.5 EcoBoost 165KM Pojemność 1498 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Benzynowy 2.0 EcoBoost 240KM Pojemność 1999 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 2.0 EcoBlue 120KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Diesel 2.0 EcoBlue 150KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Diesel 2.0 EcoBlue 190KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Diesel 2.0 EcoBlue Twin-Turbo 240KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Diesel 2.0 TDCi 120KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 2.0 TDCi 150KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 2.0 TDCi 180KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 2.0 TDCi Bi-Turbo 210KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2015 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2018 do 2019 roku |
| Pojemność skokowa | 1997 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 240 KM (177 kW) przy 3750 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 470 Nm przy 2000-2250 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 16.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 85 × 88 mm |
| Zapłon | samoczynny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Układ paliwowy | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 235/55 R17 |
| Opony opcjonalne | 235/50 R18; 245/45 R19 |
| Felgi podstawowe | 7,50Jx17 |
| Felgi opcjonalne | 7,50Jx18; 8,00Jx18 |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | Powershift |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 214 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.8 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 66 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1200 km |
| Zasięg (autostrada) | 1294 km |
| Zasięg (miasto) | 1048 km |
| Emisja CO₂ | 144 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6.2 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1704 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2620 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 90 kg |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu minivan klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford od 1995 roku. Od 2015 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Ford Galaxy I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1995 roku. W połowie lat 90. XX wieku Ford, po wieloletniej kooperacji z niemieckim Volkswagenem w Ameryce Południowej, zdecydował się skorzystać z partnerstwa także na potrzeby rynku europejskiego. W ten sposób, powstał duży van Galaxy będący bliźniaczą konstrukcją wobec modeli Volkswagen Sharan i SEAT Alhambra. Pod kątem wizualnym, model Forda wyrózniał się inną atrapą chłodnicy oraz zmodyfikowanym układem tylnych lamp, wraz z oznaczeniami producenta. Pierwsza generacja samochodu wyróżniała się dużym, jednobryłowym nadwoziem z przednią szybą ściętą pod dużym kątem w tej samej linii, co maska. Ford Galaxy I był opcjonalnie samochodem siedmioosobowym z siedmiona niezależnymi fotelami. Były one wysoko osadzone, z dużymi schowkami umieszczonymi w podłodze. W 2000 roku, w tym samym czasie co bl... (źródło Wikipedia)
