Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Długość | 4696 mm |
Szerokość | 1791 mm |
Wysokość | 1422 mm |
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 1854 mm |
Rozstaw osi | 2769 mm |
Rozstaw kół - przód | 1511 mm |
Rozstaw kół - tył | 1537 mm |
Wysokość bagażnika | 762 mm |
Szerokość bagażnika | 1524 mm |
Długość do oparcia tylnej kanapy | 1219 mm |
Długość ze złożoną tylną kanapą | 1981 mm |
Wysokość progu załadowczego | 609 mm |
Benzynowy 1.7 69KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1974 >
Benzynowy 2.0 90KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1975 >
Benzynowy 2.3 107KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1972 >
Benzynowy 3.0 138KM Pojemność 2994 cm³ Rok produkcji od 1972 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 1972 do 1976 roku |
Pojemność skokowa | 2994 cm³ |
Typ silnika | benzynowy |
Moc silnika | 138 KM (101 kW) przy 5000 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 235 Nm przy 3000 obr/min |
Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
Liczba cylindrów | 6 |
Układ cylindrów | widlasty |
Liczba zaworów | 12 |
Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
Typ wtrysku | gaźnik |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Liczba biegów | 4 |
Rodzaj napędu | na tylną oś |
Prędkość maksymalna | 178 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.0 s |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 13.2 l/100km |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1355 kg |
Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1972 - 1994. Ford Granada I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku. Granada pojawiła się europejskiej ofercie Forda jako nowy model klasy wyższej, który zastąpił produkowane dotychczas niezależnie od siebie modele zarówno brytyjskiego, jak i niemieckiego oddziału marki - Zephyr, Zodiac i Executive oraz Taunus 17M. Pierwsza generacja Granady wyróżniała się obłą sylwetką z wyraźnie zaznaczonymi nadkolami, a także nisko osadzonym pasem przednim. Zdobiły go prostokątne reflektory, a także otoczona chromowaną obwódką atrapa chłodnicy. Z kolei z tyłu znalazły się podłużne, prostokątne lampy, między którymi znalazło się czarne wypełnienie odróżniające się barwą od lakieru nadwozia. Równolegle z Granadą pierwszej generacji, ofertę uzupełniła także podstawowa, tańsza odmiana, dla której przywrócono do użytku wielokrotnie stosowaną już nazwę Ford Consul. Odróżniała się ona uboższym wyposażeniem, mniejszą ilością chr... (źródło Wikipedia)