Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Ford Mondeo V Kombi Facelifting 2.0 EcoBlue 190 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1997 cm³, 190 KM. Produkowany: od 2019 roku.

Dane techniczne

moc, KM
190
moment obrotowy, Nm
400
0–100 km/h, s
9,1
prędkość maks., km/h
220
spalanie średnie, l/100 km
5,5
pojemność, cm³
1997

Osiągi i spalanie

Moc 190 KM przy 3500 obr/min, moment obrotowy 400 Nm przy 2000–2500 obr/min. Do 100 km/h w 9,1 s, prędkość maksymalna 220 km/h. Skrzynia automatyczna (8 biegów), napęd 4x4.

automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 6.2 · 8 biegów
Prędkość maksymalna220 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)9,1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)5,5 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4,8 l/100 km
Spalanie w mieście6,3 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa60 l
Zasięg (cykl mieszany)1091 km
Zasięg (autostrada)1250 km
Zasięg (miasto)952 km
Emisja CO₂142 g/km
Norma emisji spalinEuro 6,2
automatyczna 8 stopniowa FWD Euro 6.2 · 8 biegów
Średnie spalanie (cykl mieszany)5,1 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4,5 l/100 km
Spalanie w mieście6,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa60 l
Zasięg (cykl mieszany)1176 km
Zasięg (autostrada)1333 km
Zasięg (miasto)1000 km
Emisja CO₂133 g/km
Norma emisji spalinEuro 6,2
Prędkość maksymalna218 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)8,9 s
Czytaj też: Skoda Superb III kontra Ford Mondeo V i Mazda 6 GJ. Co wybrać?

Silnik

Produkowanyod 2019 roku
Pojemność skokowa1997 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika
190 KM (140 kW) przy 3500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy400 Nm przy 2000–2500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania16,7:1
Średnica cylindra × skok tłoka85 × 88 mm
Zapłonsamoczynny
Typ wtryskubezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 6.2 · 8 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniPowershift
Liczba biegów8
Rodzaj napędu4x4
automatyczna 8 stopniowa FWD Euro 6.2 · 8 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniPowershift
Liczba biegów8
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe215/60 R16
Opony opcjonalne
235/40 R19; 235/45 R18; 235/50 R17
Felgi podstawowe6,50Jx16
Felgi opcjonalne7,50Jx17; 8,00Jx18; 8,00Jx19
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)
niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Amortyzatorygazowe

Wymiary i bagażnik

Długość4867 mm
Długość z hakiem holowniczym4974 mm
Szerokość1852 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2121 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi1911 mm
Wysokość1501 mm
Rozstaw osi2850 mm
Rozstaw kół - przód1599 mm
Rozstaw kół - tył1595 mm
Prześwit145 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1630 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)525 l
Wysokość progu załadowczego630 mm
Czytaj też: Używany Ford Mondeo IV i V - poradnik kupującego

Pozostałe dane

automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 6.2 · 8 biegów
Typ 4x4
elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1610 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2330 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami2000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
System start&stopdostępny
automatyczna 8 stopniowa FWD Euro 6.2 · 8 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1609 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2330 kg
System start&stopdostępny
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne

Wersje silnikowe – Ford Mondeo V Kombi Facelifting

O modelu Ford Mondeo

Amerykański Ford Mondeo na rynku obecny jest już od 30 lat. Model ten należy do segmentu D - klasy średniej samochodów, w której obrębie mieszczą się zarówno rozwiązania sportowe, jak i rodzinne. Mondeo oferowane było z nadwoziem sedana, liftbacka, kombi. Finalnie linię uproszczono i skoncentrowano się na sedanie produkowanym w Chongqing (środkowe Chiny).

Samochód ten na przestrzeni lat przeszedł zatrzęsienie modyfikacji i modernizacji, dzięki czemu oferta Forda Mondeo jest niezwykle szeroka i zróżnicowania. Dane zebrane przez Euro NCAP w testach zderzeniowych przed 2007 roku nie świadczyły o wysokim bezpieczeństwie tych pojazdów. Dopiero od IV wersji auta doczekały się oceny 5 z 5 możliwych gwiazdek.

Ford Mondeo oferowany był w kilkudziesięciu wersjach silnikowych i wyposażeniowych. Efektem takiej polityki jest duży rozstrzał cenowy zarówno na rynku pierwotnym, jak i wtórnym. Umożliwia to zakup zarówno używanego egzemplarza za kilkadziesiąt tysięcy, jak i na przykład ekskluzywnej wersji Vignale za równowartość kawalerki w mieście powiatowym.

Najnowsza, VI generacja tej linii w niczym już nie przypomina swojego protoplasty debiutującego w 1992 roku. Wyróżnia się sportowym, pokaźnym woltem powietrza i pasami świetlnymi wzdłuż przedniego i tylnego pasa. Samochód rozrósł się (ma obecnie prawie 5 metrów długości), oferując więcej miejsca w kabinie i poprawione warunki jezdne. Wnętrze wyposażono w obowiązkowe interaktywne ekrany (nawet o długości 1,1 metra). Model obecny jest wyłącznie na rynku Chińskim.

W europejskich salonach dostępny za to jest Ford Mondeo Hybrid. Z pewnością nie należy do autostradowych demonów prędkości. To raczej samochód do spokojnej, statecznej jazdy miejskiej. Brak sportowego potencjału rekompensuje jednak niezwykle ekonomicznymi wynikami spalania. Przy dostosowaniu modelu jazdy do specyfiki samochodu może to być zaledwie 4,3 litra na 100 kilometrów. Na pochwałę zasługuje także zawieszenie samochodu i mimo średniej jakości wykończenia kabiny - poprawne wyciszenie i wygodne fotele.

Mimo sporej bryły nadwozia kierowcy narzekają w przypadku hybrydowego Mondeo na bagażnik i ilość miejsca oferowanego pasażerom. Znacznie ogranicza to przydatność i zastosowanie samochodu. W salonach na terenie Europy nie da się obecnie zakupić innej wersji tego samochodu, co przyczynia się do jego malejącej popularności i wyników sprzedaży. Konkurencję w obrębie swojej półki cenowej Ford Mondeo ma pokaźną, zwłaszcza, jeśli klient weźmie pod uwagę również rynek wtórny.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły