Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Ford Mondeo V Sedan 1.5 EcoBoost 160 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1498 cm³, 160 KM. Produkowany: od 2014 do 2018 roku.

Dane techniczne

moc, KM
160
moment obrotowy, Nm
240
0–100 km/h, s
9,1
prędkość maks., km/h
214
spalanie średnie, l/100 km
6,3
pojemność, cm³
1498

Osiągi i spalanie

Moc 160 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 240 Nm przy 1500–4500 obr/min. Do 100 km/h w 9,1 s, prędkość maksymalna 214 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna214 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)9,1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)6,3 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4,9 l/100 km
Spalanie w mieście8,7 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa63 l
Zasięg (cykl mieszany)1000 km
Zasięg (autostrada)1286 km
Zasięg (miasto)724 km
Emisja CO₂146 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna222 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)9,2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)5,8 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4,6 l/100 km
Spalanie w mieście7,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa63 l
Zasięg (cykl mieszany)1086 km
Zasięg (autostrada)1370 km
Zasięg (miasto)808 km
Emisja CO₂134 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Czytaj też: Skoda Superb III kontra Ford Mondeo V i Mazda 6 GJ. Co wybrać?

Silnik

Produkowanyod 2014 do 2018 roku
Pojemność skokowa1498 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
160 KM (118 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy240 Nm przy 1500–4500 obr/min
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka79 × 76,4 mm
Zapłonelektroniczny
Typ wtryskubezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)
niezależne wahaczowe ze sprężyną spiralną, stabilizator
Rodzaj zawieszenia (tył)system o architekturze Multilink
Amortyzatorygazowe
Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe215/60 R16
Opony opcjonalne
235/30 R20; 235/40 R19; 235/45 R18; 235/50 R17
Felgi podstawowe6,5J x 16
Felgi opcjonalne8Jx19
Rozstaw śrub5x108
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane

Wymiary i bagażnik

Długość4867 mm
Szerokość1852 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2121 mm
Wysokość1501 mm
Rozstaw osi2850 mm
Prześwit136 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)383 l
Czytaj też: Używany Ford Mondeo IV i V - poradnik kupującego

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1504 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2170 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak100 kg
System start&stopdostępny
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1484 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2140 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak100 kg
System start&stopdostępny

Wersje silnikowe – Ford Mondeo V Sedan

O modelu Ford Mondeo

Amerykański Ford Mondeo na rynku obecny jest już od 30 lat. Model ten należy do segmentu D - klasy średniej samochodów, w której obrębie mieszczą się zarówno rozwiązania sportowe, jak i rodzinne. Mondeo oferowane było z nadwoziem sedana, liftbacka, kombi. Finalnie linię uproszczono i skoncentrowano się na sedanie produkowanym w Chongqing (środkowe Chiny).

Samochód ten na przestrzeni lat przeszedł zatrzęsienie modyfikacji i modernizacji, dzięki czemu oferta Forda Mondeo jest niezwykle szeroka i zróżnicowania. Dane zebrane przez Euro NCAP w testach zderzeniowych przed 2007 roku nie świadczyły o wysokim bezpieczeństwie tych pojazdów. Dopiero od IV wersji auta doczekały się oceny 5 z 5 możliwych gwiazdek.

Ford Mondeo oferowany był w kilkudziesięciu wersjach silnikowych i wyposażeniowych. Efektem takiej polityki jest duży rozstrzał cenowy zarówno na rynku pierwotnym, jak i wtórnym. Umożliwia to zakup zarówno używanego egzemplarza za kilkadziesiąt tysięcy, jak i na przykład ekskluzywnej wersji Vignale za równowartość kawalerki w mieście powiatowym.

Najnowsza, VI generacja tej linii w niczym już nie przypomina swojego protoplasty debiutującego w 1992 roku. Wyróżnia się sportowym, pokaźnym woltem powietrza i pasami świetlnymi wzdłuż przedniego i tylnego pasa. Samochód rozrósł się (ma obecnie prawie 5 metrów długości), oferując więcej miejsca w kabinie i poprawione warunki jezdne. Wnętrze wyposażono w obowiązkowe interaktywne ekrany (nawet o długości 1,1 metra). Model obecny jest wyłącznie na rynku Chińskim.

W europejskich salonach dostępny za to jest Ford Mondeo Hybrid. Z pewnością nie należy do autostradowych demonów prędkości. To raczej samochód do spokojnej, statecznej jazdy miejskiej. Brak sportowego potencjału rekompensuje jednak niezwykle ekonomicznymi wynikami spalania. Przy dostosowaniu modelu jazdy do specyfiki samochodu może to być zaledwie 4,3 litra na 100 kilometrów. Na pochwałę zasługuje także zawieszenie samochodu i mimo średniej jakości wykończenia kabiny - poprawne wyciszenie i wygodne fotele.

Mimo sporej bryły nadwozia kierowcy narzekają w przypadku hybrydowego Mondeo na bagażnik i ilość miejsca oferowanego pasażerom. Znacznie ogranicza to przydatność i zastosowanie samochodu. W salonach na terenie Europy nie da się obecnie zakupić innej wersji tego samochodu, co przyczynia się do jego malejącej popularności i wyników sprzedaży. Konkurencję w obrębie swojej półki cenowej Ford Mondeo ma pokaźną, zwłaszcza, jeśli klient weźmie pod uwagę również rynek wtórny.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły