Ford Mustang Mach-E. Czy to faktycznie rekordzista zasięgu? Test
Ford Mustang Mach-E nie budzi takich emocji (i nie budzi sąsiadów) jak Mustang z V8. To nie jest auto sportowe, tylko wygodny, płynnie jeżdżący SUV.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 12.2 m |
| Promień skrętu | 6.1 m |
| Długość | 4784 mm |
| Szerokość | 1916 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2081 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1957 mm |
| Wysokość | 1382 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 10.7 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 9.1 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 12 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 14 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 6 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 11.3 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 12.4 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 10.9 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 13.9 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 9 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 11.6 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 12.4 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 11 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 15 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 8.8 l/100km |
Samochód sportowy typu pony car klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford od 1964 roku. Od 2014 roku produkowana jest szósta generacja modelu. Na początku lat 60. XX wieku jednym z najpopularniejszych samochodów sportowych produkowanym w Stanach Zjednoczonych był Chevrolet Corvette, który był jednak relatywnie drogi i niedostępny dla nabywców o niższych dochodach. W odpowiedzi na to, Ford zdecydował się opracować przystępny cenowo samochód sportowy, za główną grupę potencjalnych odbiorców obierając pierwsze pokolenie ludzi urodzonych tuż po II wojnie światowej, tzw. „baby-boomers”. Na rok przed debiutem rynkowym Ford przeszedł do wyboru nazwy dla swojego nowego sportowego modelu. Spośród rozważanych emblematów brano pod uwagę takie nazwy jak T-5, Cougar, Aventura, Allegro, Stiletto, Turino, Torino czy T-Bird. Niektóre z tych nazw posłużyły później jako nazwy innych modeli samochodów z koncernu Forda. Producent zdecydował się na nazwę mustang, dzikiego konia z prerii Ameryki Północn... (źródło Wikipedia)
