Ford S-Max – rodzinny minivan w hybrydzie? Dlaczego nie! Test
Minivany powoli wymierają, ale i wśród nich znajdziemy takie modele, które od lat są bardzo cenione wśród użytkowników. Chociażby Ford S-Max.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1930 mm |
| Wysokość | 1537 mm |
| Rozstaw osi | 2588 mm |
| Prześwit | 165 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1161 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 468 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.4 m |
| Promień skrętu | 5.2 m |
| Długość | 4186 mm |
| Szerokość | 1805 mm |
Benzynowy 1.0 EcoBoost 125KM Pojemność 998 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 1.0 EcoBoost 95KM Pojemność 998 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 1.5 EcoBlue 120KM Pojemność 1499 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Hybrydowy 1.0 EcoBoost mHEV 125KM Pojemność 998 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Hybrydowy 1.0 EcoBoost mHEV 155KM Pojemność 998 cm³ Rok produkcji od 2019 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Felgi podstawowe | 7,00Jx17 |
| Felgi opcjonalne | 7,00Jx18 |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
| Amortyzatory | - |
| Produkowany | od 2019 roku |
| Pojemność skokowa | 998 cm³ |
| Typ silnika | hybrydowy |
| Moc silnika | 125 KM (92 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 210 Nm przy 1750 obr/min |
| Moc silnika (elektryczny) | 16 KM (12 kW) |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | 10.5 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 71.9 × 82 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Układ paliwowy | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 215/55 R17 |
| Opony opcjonalne | 215/50 R18 |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Prędkość maksymalna | 191 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.8 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 5.0 l/100km |
| Pojemność baterii | 10 kWh |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 42 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 977 km |
| Zasięg (autostrada) | 1050 km |
| Zasięg (miasto) | 840 km |
| Emisja CO₂ | 99 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6.2 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1205 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1765 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1100 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 640 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 75 kg |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
Samochód osobowy typu crossover klasy miejskiej produkowany pod amerykańską marką Ford od 2019 roku. Pod koniec stycznia 2019 roku pojawiły się informacje, że zapowiadany od prawie dekady miejski crossover oparty na platformie Forda Fiesty zostanie oficjalnie zaprezentowany jeszcze w tym samym roku i otrzyma, stosowaną już w przeszłości dla niewielkiego coupe, nazwę Puma. Informacje te potwierdziły się 2 kwietnia podczas specjalnej konferencji, w ramach której przedstawiono nowe odsłony SUV-ów i crossoverów Forda. Co prawda nowa Puma nie doczekała się wtedy oficjalnej prezentacji, ale potwierdzono powrót nazwy do gamy producenta i proporcje nadwozia za pomocą specjalnej zapowiedzi. Oficjalne informacje na temat Forda Pumy przedstawiono pod koniec czerwca 2019 roku. Samochód otrzymał charakterystyczne, obłe proporcje nadwozia, dużą atrapę chłodnicy z przodu i owalnopodobne reflektory ulokowane na krawędziach maski. Miejski crossover wyróżnia się też małą powierzchnią szyb, typową dla wielu konkuren... (źródło Wikipedia)
