Strona główna Katalog samochodów Ford Ranger V Podwójna kabina Facelifting 2019 2.0 EcoBlue 213 KM

Ford Ranger V Podwójna kabina Facelifting 2019 2.0 EcoBlue 213 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1997 cm³, 213 KM. Produkowany: od 2019 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 213
moment obrotowy, Nm: 500
spalanie średnie, l/100 km: 9,2
pojemność, cm³: 1997

Osiągi i spalanie

Moc 213 KM, moment obrotowy 500 Nm. Skrzynia automatyczna (10 biegów), napęd 4x4.

automatyczna 10 stopniowa AWD Euro 6d · 10 biegów
Średnie spalanie (cykl mieszany)	9,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	68 l
Zasięg (cykl mieszany)	739 km
Emisja CO₂	239 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6d

manualna 6 biegowa FWD Euro 6d · 6 biegów
Średnie spalanie (cykl mieszany)	9,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	68 l
Zasięg (cykl mieszany)	739 km
Emisja CO₂	239 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6d

Raport spalania – Ford Ranger V Podwójna kabina Facelifting 2019

Czytaj też: Bezkonkurencyjny. Testujemy Forda Rangera Raptora

Silnik

Stopień sprężania	16,7:1
Średnica cylindra × skok tłoka	85 × 88 mm
Zapłon	samoczynny
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail
Produkowany	od 2019 roku
Pojemność skokowa	1997 cm³
Typ silnika	diesel
Moc silnika	213 KM (157 kW)
Maksymalny moment obrotowy	500 Nm
Montaż silnika	z przodu, podłużnie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 10 stopniowa AWD Euro 6d · 10 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	Powershift
Liczba biegów	10
Rodzaj napędu	4x4

manualna 6 biegowa FWD Euro 6d · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe	255/70 R16
Opony opcjonalne	265/60 R18; 265/65 R17
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)
niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)	belka skrętna
Amortyzatory	gazowe

Wymiary i bagażnik

Długość	5359 mm
Szerokość	1977 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2163 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi	1977 mm
Wysokość	1848 mm
Rozstaw osi	3220 mm
Rozstaw kół - przód	1560 mm
Rozstaw kół - tył	1560 mm
Prześwit	237 mm
Prześwit 4x4	281 mm
Kąt natarcia	29,0°
Kąt rampowy	25,0°
Kąt zejścia	27,0°
Kąt przechyłu bocznego	35,0°
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	2500 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Isuzu D-Max 2025. Czy warto przepłacać za Toyotę Hilux czy Forda Rangera?

Pozostałe dane

automatyczna 10 stopniowa AWD Euro 6d · 10 biegów
Typ 4x4
elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Rodzaj sprzęgła	hydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	2246 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	3270 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	3500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
System start&stop	dostępny

manualna 6 biegowa FWD Euro 6d · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	2214 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	3270 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	3500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
System start&stop	dostępny

Wersje silnikowe – Ford Ranger V Podwójna kabina Facelifting 2019

Diesle 3

O modelu Ford Ranger

Samochód osobowy typu pickup klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford od 1982 roku. Od 2011 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Ford Ranger I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1982 roku. Średniej wielkości pickup o nazwie Ranger po raz pierwszy został opracowany wyłącznie z myślą o rynku Ameryki Północnej, trafiając na rynek na początku lat 80. Ranger I uplasował się w tamtejszej ofercie producenta jako tańsza i mniejsza alternatywa dla modelu F-Series, zyskując charakterystyczne, kanciaste proporcje nadwozia. W 1989 roku Ranger I przeszedł gruntowną modernizację, w ramach której samochód otrzymał zupełnie nowy wygląd pasa przedniego. Pojawiły się duże kanciaste reflektory, większa chromowana atrapa chłodnicy i inny wygląd zewnętrznych zderzaków. Modernizacja objęła także SUV-a zbudowanego na bazie Rangera - model Bronco II. Ford Ranger II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1992 roku.

Źródło: Wikipedia