Strona główna Katalog samochodów Ford S-Max I Van 2.0 TDCi 140 KM

Ford S-Max I Van 2.0 TDCi 140 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1997 cm³, 140 KM. Produkowany: od 2006 do 2010 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 140
moment obrotowy, Nm: 320
0–100 km/h, s: 11,6
prędkość maks., km/h: 193
spalanie średnie, l/100 km: 6,0
pojemność, cm³: 1997

Osiągi i spalanie

Moc 140 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 320 Nm przy 1750 obr/min. Do 100 km/h w 11,6 s, prędkość maksymalna 193 km/h. Skrzynia automatyczna, napęd na przednią oś.

automatyczna FWD
Prędkość maksymalna	193 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	11,6 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,0 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,2 l/100 km
Spalanie w mieście	7,4 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	70 l
Zasięg (cykl mieszany)	1167 km
Zasięg (autostrada)	1346 km
Zasięg (miasto)	946 km
Emisja CO₂	159 g/km

manualna 6 biegowa FWD Euro 4 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	196 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	10,2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,4 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,4 l/100 km
Spalanie w mieście	8,1 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	70 l
Zasięg (cykl mieszany)	1094 km
Zasięg (autostrada)	1296 km
Zasięg (miasto)	864 km
Emisja CO₂	169 g/km
Norma emisji spalin	Euro 4

Raport spalania – Ford S-Max I Van

Czytaj też: Test. Ford S-Max - rodzinny minivan w hybrydzie? Dlaczego nie!

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2006 do 2010 roku
Pojemność skokowa	1997 cm³
Typ silnika	diesel
140 KM (103 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	320 Nm przy 1750 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	18,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	85 × 88 mm
Zapłon	samoczynny
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna FWD
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	Powewrshift
Rodzaj napędu	na przednią oś

manualna 6 biegowa FWD Euro 4 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony opcjonalne
Opony podstawowe	215/60 R16
225/40 R19; 225/50 R17; 235/35 R20; 235/45 R18
Felgi podstawowe	6,5J x 16
Rozstaw śrub	5x108
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)	kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)	wielowahaczowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4768 mm
Szerokość	1884 mm
Wysokość	1658 mm
Rozstaw osi	2850 mm
Rozstaw kół - przód	1589 mm
Rozstaw kół - tył	1605 mm
Prześwit	143 mm
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika	2100 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1520 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	2100 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	755 l
Szerokość pomiędzy nadkolami	1090 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Top 25. Najlepsze auta używane do 30 tys. zł

Pozostałe dane

automatyczna FWD
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1668 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2505 kg
Kod silnika	ENQX0

manualna 6 biegowa FWD Euro 4 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1736 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2344 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1750 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
Pojemność akumulatora	80 Ah
Kod silnika	ENQX0

Wersje silnikowe – Ford S-Max I Van

Benzynowe 3

Diesle 6

O modelu Ford S-Max

Samochód osobowy typu minivan klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford od 2006 roku. Od 2014 roku produkowana jest druga generacja pojazdu. Ford S-Max I został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2006 roku. Auto zostało zbudowane na bazie czwartej generacji Forda Mondeo. Samochód został zaprojektowany zgodnie z nową filozofią marki - Kinetic Design. Wnętrze jest bliźniaczo podobne do wnętrza, które można spotkać w czwartej generacji Mondeo (różnicą są wloty powietrza, których w S-Maksie są 3, a w Mondeo 2 i inny tunel środkowy). W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2007 model zajął 1. pozycję. Jesienią 2008 do sprzedaży trafił 175-konny silnik wysokoprężny 2.2 Duratorq TDCi. Motor powstał przy współpracy Forda z koncernem PSA.

Źródło: Wikipedia