Ford S-Max – rodzinny minivan w hybrydzie? Dlaczego nie! Test
Minivany powoli wymierają, ale i wśród nich znajdziemy takie modele, które od lat są bardzo cenione wśród użytkowników. Chociażby Ford S-Max.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 12.0 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4796 mm |
| Szerokość | 1916 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2137 mm |
| Wysokość | 1658 mm |
| Rozstaw osi | 2849 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1606 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1606 mm |
| Prześwit | 128 mm |
| Prześwit 4x4 | 128 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1081 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1022 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 1046 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 971 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1531 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1535 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1431 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1470 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 2200 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 1035 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1044 mm |
| Wysokość bagażnika | 999 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1187 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1988 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 632 mm |
| Szerokość bagażnika | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.5 EcoBoost 160KM Pojemność 1498 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy 1.5 EcoBoost 165KM Pojemność 1498 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Benzynowy 2.0 EcoBoost 240KM Pojemność 1999 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 2.0 EcoBlue 120KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Diesel 2.0 EcoBlue 150KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Diesel 2.0 EcoBlue 190KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Diesel 2.0 EcoBlue Twin-Turbo 240KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Diesel 2.0 TDCi 120KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 2.0 TDCi 150KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 2.0 TDCi 180KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 2.0 TDCi bi-turbo 210KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2015 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Amortyzatory | - |
| Produkowany | od 2015 do 2018 roku |
| Pojemność skokowa | 1997 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 210 KM (154 kW) przy 3750 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 450 Nm przy 2000-2250 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 16.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 85 × 88 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Dodatkowe informacje | sinik z podwójną sprężarką |
| Zapłon | - |
| Układ paliwowy | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 235/55 R17 |
| Opony opcjonalne | 235/35 R20; 235/50 R18; 245/45 R19 |
| Felgi podstawowe | 7.5J x 17 |
| Felgi opcjonalne | 7,5Jx18 |
| Rozstaw śrub | 5x108 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Grubość tarcz hamulcowych (przód) | 32 mm |
| Grubość tarcz hamulcowych (tył) | 11 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 316 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 316 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Typ układu hamulcowego | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | PowerShift |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 218 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.8 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 66 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1200 km |
| Zasięg (autostrada) | 1294 km |
| Zasięg (miasto) | 1048 km |
| Emisja CO₂ | 144 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1766 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2575 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | Auto-Start-Stop |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu minivan klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford od 2006 roku. Od 2014 roku produkowana jest druga generacja pojazdu. Ford S-Max I został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2006 roku. Auto zostało zbudowane na bazie czwartej generacji Forda Mondeo. Samochód został zaprojektowany zgodnie z nową filozofią marki - Kinetic Design. Wnętrze jest bliźniaczo podobne do wnętrza, które można spotkać w czwartej generacji Mondeo (różnicą są wloty powietrza, których w S-Maksie są 3, a w Mondeo 2 i inny tunel środkowy). W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2007 model zajął 1. pozycję. Jesienią 2008 do sprzedaży trafił 175-konny silnik wysokoprężny 2.2 Duratorq TDCi. Motor powstał przy współpracy Forda z koncernem PSA. Dostępny jest wyłącznie w wersji wyposażenia TitaniumS, którą podobnie jak w Mondeo, wyróżniają 18-calowe felgi ze stopów lekkich, zmienione zderzaki (przedni z większym wlotem powietrza, tylny z dyfuzorem i podwójnym w... (źródło Wikipedia)
