Ford Ranger – trzy specjalne wersje na pożegnanie. Jeździliśmy nimi!
Ford właśnie zaprezentował nowego Rangera, ale fizycznie trafi on do klientów dopiero jesienią przyszłego roku. Czy jest sens…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4825 mm |
| Szerokość | 1760 mm |
| Wysokość | 1402 mm |
| Rozstaw osi | 2770 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1478 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1495 mm |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1069 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 969 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 979 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 955 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1434 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1423 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 833 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 465 l |
Benzynowy 2.0 i 115KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 2.0 i 16V 136KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 2.3 i 16V 147KM Pojemność 2295 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 2.9 EFi 12V 150KM Pojemność 2935 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 2.9 i 24V 210KM Pojemność 2935 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 2.9i 24V 207KM Pojemność 2935 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Diesel 2.5 TD 115KM Pojemność 2500 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Diesel 2.5 TD 125KM Pojemność 2500 cm³ Rok produkcji od 1996 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1994 do 1998 roku |
| Pojemność skokowa | 1998 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 115 KM (85 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 167 Nm przy 2500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 195/65 R15 |
| Opony opcjonalne | 205/55 R16; 205/60 R15; 215/60 R15; 225/45 R17 |
| Rozstaw śrub | 4x108 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 187 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.2 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 8.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 13.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 693 km |
| Zasięg (autostrada) | 875 km |
| Zasięg (miasto) | 519 km |
| Emisja CO₂ | 240 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1433 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1990 kg |
Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1985 - 1998. Ford Scorpio I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1985 roku. Ford Scorpio I sprzedawany był na rynku brytyjski jako trzecia generacja modelu Granada, w której dopisek 'Scorpio' oznaczał najwyższą wersję wyposażeniową pojazdu. Początkowo pojazd oferowany był wyłącznie z nadwoziem typu liftback, które było rozwinięciem koncepcji zaprezentowanej kilka lat wcześniej w prototypach studyjnych i modelu Sierra. Kształt nadwozia pojazdu zaprojektowany został w tunelu aerodynamicznym, dzięki czemu współczynnik oporu powietrza pojazdu Cx wynosi 0,33. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1986 model zajął 1. pozycję. W 1990 roku wprowadzona została wersja sedan pojazdu, przy okazji której samochód przeszedł obszerną restylizację (poprawiono nieznacznie wyposażenie seryjne, zmieniono grill, na który trafił znaczek Forda, w standardzie pojawiły się cztery światła drogowe -dwa niezależne i dwa zintegrowane ze... (źródło Wikipedia)
