Ford Taurus III Sedan – najważniejsze informacje
Produkcja od 1995 r. W katalogu 4 wersje silnikowe, od 145 do 238 KM.
Dane techniczne
- długość, mm
- 5014
- szerokość, mm
- 1854
- wysokość, mm
- 1400
- rozstaw osi, mm
- 2756
- bagażnik, l
- 447
- ocena redakcji (na 5)
- 4,7

Wersje silnikowe
Czytaj też: Isuzu D-Max 2025. Czy warto przepłacać za Toyotę Hilux czy Forda Rangera?Wymiary i bagażnik
Bagażnik mieści 447 l.
| Długość | 5014 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1854 mm |
| Wysokość | 1400 mm |
| Rozstaw osi | 2756 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1564 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1560 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 998 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 919 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1458 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1438 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 447 l |
Spalanie
Średnie spalanie od 10,9 do 11,7 l/100 km – dane dla 2 wersji silnikowych.
Czytaj też: Bestsellery Forda po lifcie. Sprawdziliśmy Pumę i KugęO modelu Ford Taurus
Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1986 - 2019 oraz od 2015 roku na rynku chińskim. Od 2015 roku produkowana jest siódma generacja modelu. Ford Taurus I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1986 roku. Premiera Taurusa odbyła się w grudniu 1985 w studiu MGM (gdzie powstały takie filmy jak Przeminęło z wiatrem). Nowy model marki zastąpił tylnonapędowego, bazującego na Fairmoncie Forda LTD i wdrożył u marki zupełnie nowy kierunek stylistyczny. Samochód zyskał aerodynamicznie ukształtowane nadwozie, w celu poprawy wyników zużycia paliwa. W 1986 dostępnymi silnikami były 90-konny, 2,5-litrowy HSC R4 (w wersjach MT-5 i L), oraz nowy, 140-konny, 3,0-litrowy Vulcan V6 (dostępny opcjonalnie w L, standardowo w Gl i LX). MT-5 wyposażane było w 5-biegową skrzynię manualną, wersje z HSC w stary, 3-biegowy automat ATX, a te z Vulcanem w nowoczesny, 4-biegowy automat AXOD. Bazowymi modelami były MT-5 i L, oba po 10.050 USD.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Skoda Superb III kontra Ford Mondeo V i Mazda 6 GJ. Co wybrać?Motoryzacja wkracza na nowe tory elektromobilności, na które niewiele krajów i konsumentów może sobie pozwoli…
Ford Transit Custom wjeżdża na rynek. Diesel, hybryda i elektrykTo czas ciekawych debiutów w klasie, która ma w Polsce roczny potencjał na poziomie około 18 tysięcy sztuk. Z…
Ford Transit Connect dla osób z ograniczoną sprawnościąFord oferuje wiele dających się spersonalizować samochodów użytkowych. Jednym z nich jest Transit Connect, kt…
Ford Bronco. Pierwszy test w błocieTakie auta to już prawdziwa rzadkość. Z uwagi na widmo coraz bardziej restrykcyjnych przepisów, mogłoby się w…
Ford Puma ST X Powershift - TEST. Sport dla wygodnychFord Puma ST to dopieszczona przez zespół Ford Performance wersja miejskiego crossovera. Teraz z automatyczną…
Ford Focus ST X kombi. Test. Rodzinne kombi z solidną dawką adrenalinyFord Focus ST to w pewnych kręgach auto kultowe. W teście wariant z nadwoziem kombi. Ford Performance i rodzi…