Strona główna Katalog samochodów Ford Taurus V Kombi 3.5 i V6 263 KM

Ford Taurus V Kombi 3.5 i V6 263 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 3500 cm³, 263 KM. Produkowany: od 2007 do 2018 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 263
moment obrotowy, Nm: 332
pojemność, cm³: 3500

Silnik

Moc silnika
Liczba cylindrów	6
Układ cylindrów	widlasty
Liczba zaworów	24
Stopień sprężania	10,3:1
Zapłon	iskrowy
Typ wtrysku	wielopunktowy (MPI)
Produkowany	od 2007 do 2018 roku
Pojemność skokowa	3500 cm³
Typ silnika	benzynowy
263 KM (193 kW) przy 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	332 Nm
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC

Czytaj też: Isuzu D-Max 2025. Czy warto przepłacać za Toyotę Hilux czy Forda Rangera?

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe	215/60 R17
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe

Wymiary i bagażnik

Długość	5088 mm
Szerokość	1902 mm
Wysokość	1717 mm
Rozstaw osi	2868 mm
Rozstaw kół - przód	1633 mm
Rozstaw kół - tył	1636 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	1001 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	1008 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1486 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1473 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	2421 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	1331 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Bestsellery Forda po lifcie. Sprawdziliśmy Pumę i Kugę

Wersje silnikowe – Ford Taurus V Kombi

Benzynowe 1

3.5 i V6 263 KM (wybrany)3500 cm³ · od 2007

O modelu Ford Taurus

Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1986 - 2019 oraz od 2015 roku na rynku chińskim. Od 2015 roku produkowana jest siódma generacja modelu. Ford Taurus I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1986 roku. Premiera Taurusa odbyła się w grudniu 1985 w studiu MGM (gdzie powstały takie filmy jak Przeminęło z wiatrem). Nowy model marki zastąpił tylnonapędowego, bazującego na Fairmoncie Forda LTD i wdrożył u marki zupełnie nowy kierunek stylistyczny. Samochód zyskał aerodynamicznie ukształtowane nadwozie, w celu poprawy wyników zużycia paliwa. W 1986 dostępnymi silnikami były 90-konny, 2,5-litrowy HSC R4 (w wersjach MT-5 i L), oraz nowy, 140-konny, 3,0-litrowy Vulcan V6 (dostępny opcjonalnie w L, standardowo w Gl i LX). MT-5 wyposażane było w 5-biegową skrzynię manualną, wersje z HSC w stary, 3-biegowy automat ATX, a te z Vulcanem w nowoczesny, 4-biegowy automat AXOD. Bazowymi modelami były MT-5 i L, oba po 10.050 USD.

Źródło: Wikipedia