Podstawowe właściwości Pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 2 |
Średnica zawracania | 11.4 m |
Promień skrętu | - |
Długość | 5144 mm |
Szerokość | 1974 mm |
Szerokość z lusterkami bocznymi | 2374 mm |
Wysokość | 2030 mm |
Rozstaw osi | 3173 mm |
Zwis przedni | 933 mm |
Zwis tylny | 1044 mm |
Prześwit | - |
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
Wysokość progu załadowczego | 666 mm |
Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
Kąt natarcia | - |
Przedział ładunkowy - szerokość | 2881 mm |
Przedział ładunkowy - długość | - |
Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Diesel 2.2 Duratorq TDCi 115KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.2 Duratorq TDCi 140KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.2 Duratorq TDCi 85KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Samochód dostawczy klasy średniej, a następnie klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford od 1953 roku. Od 2014 roku produkowana jest szósta generacja pojazdu. Ford Taunus Transit został zaprezentowany po raz pierwszy w 1953 roku. Pierwsze wcielenie Transita oferowane było pod różnymi nazwami, jak m.in. Ford FK1000, Ford Transit 1250 i wreszcie Ford Taunus Transit. To pierwszy średniej wielkości pojazd dostawczy Forda, który produkowano z przeznaczeniem m.in. na rynek europejski i australijski. Samochód produkowano w niemieckich oraz portugalskich zakładach Forda. Pod maską znalazł się m.in. silnik benzynowy o z pojemnością 1.7 litra oraz mocą 60 KM. Samochód zdobył szeroką popularność na rynkach Europy Zachodniej nie tylko jako samochód dostawczy, ale i w roli pojazdu powszechnie stosowanego w służbach porządkowych i poblucznych m.in. jako wóz strażacki, radiowóz, karetka. Ford Transit II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku. Pracując nad zupełnie nowym modelem mającym ... (źródło Wikipedia)