Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

GAZ 24 II Sedan

GAZ logo
GAZ 24 II Sedan

Reklama

Dane Techniczne GAZ 24 II Sedan

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Średnica zawracania13.2 m
Promień skrętu6.6 m
Długość4735 mm
Szerokość1800 mm
Wysokość1476 mm
Rozstaw osi2800 mm
Rozstaw kół - przód1496 mm
Rozstaw kół - tył1428 mm

Reklama

GAZ 24 II Sedan - Wybierz silnik

Reklama

GAZ 24 II Sedan- najważniejsze informacje

Informacje o GAZ 24 II Sedan

Rosyjski producent samochodów. Firma została założona w 1932 roku w Niżnym Nowogrodzie – jest to efekt współpracy pomiędzy Związkiem Radzieckim a firmą Ford. Marka produkuje przede wszystkim auta osobowe, terenowe i ciężarowe. Podczas swojej niemal 90-letniej historii zajmowała się również projektowaniem pojazdów wojskowych. Obecnie to jedno z niewielu rosyjskich przedsiębiorstw motoryzacyjnych, które przynosi zyski. Najsłynniejsze modele, wypuszczone przez GAZ, to Wołga, Tigr i Gazela.

Reklama

Japonia Włodarza. Jakie nietypowe wersje miał Nissan Skyline?

Nissan Skyline miał w swojej historii wersje, o które pewnie go nie podejrzewacie. Do tej części cyklu wybrałem kilka niespotykanych modeli. Dziwne nadwozia, dziwne silniki, a na koniec Skyline, w którym nie ma ani jednej części ze Skyline’a! Skyline kojarzy się oczywiście z GT-R’em. Pewnie większości z Was z ostatnim, czyli BNR34 (nowsze R35 nie […]

Używany bestseller, czyli Skoda Fabia I i II generacji. Warto?

Ten ulubieniec przedstawicieli handlowych, działkowców i szeregu innych kierowców, zapewnia prostotę, trwałość i rozsądne ceny użytkowania. Przynajmniej taka jest obiegowa opinia. A jak jest naprawdę? Od debiutu pierwszej generacji minęło już 21 lat. W tym czasie, Czesi dostarczyli klientom kilka milionów egzemplarzy trzech wcieleń mieszczucha. W tym samochodzie nie spotkamy się z polotem i wyrafinowanymi […]

Kompakty za 15 tysięcy zł z pancernymi benzyniakami. To wymierający gatunek.

Dysponując budżetem 15 tysięcy złotych, większość kierowców poszukuje samochodów funkcjonalnych i możliwie tanich w eksploatacji. Doskonale w te kryteria wpisują się kompakty napędzane prostymi, wolnossącymi silnikami benzynowymi. Ich serwis pochłania niewielkie kwoty. Co więcej, wiele z nich z łatwością możemy przystosować do spalania gazu LPG. Jest też smutna wiadomość. To wymierający gatunek. Produkcja prostych i […]

↑