Najlepsze japońskie silniki vol. 2 -Japonia Włodarza
Czas na drugą część kultowych japońskich silników – tym razem mniej będzie Nissana a więcej Hondy oraz Mazdy.…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Rozstaw kół - tył | 1390 mm |
| Zwis przedni | 850 mm |
| Zwis tylny | 895 mm |
| Prześwit | 165 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 925 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 860 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1745 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1315 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1120 mm |
| Liczba drzwi | 3 |
| Długość | 4125 mm |
| Szerokość | 1620 mm |
| Wysokość | 1335 mm |
| Rozstaw osi | 2380 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1400 mm |
Samochód osobowy klasy średniej (początkowo klasy kompaktowej) produkowany przez japoński koncern Honda Motor Company od 1976 roku. Od 2017 roku produkowana jest dziesiąta generacja samochodu. Model sprzedawany był przez lata na większości rynków motoryzacyjnych świata. Honda oferowała wiele wersji nadwoziowych oraz różnych wariantów modelu Accord. Samochody produkowane pod jedną nazwą na różne rynki różniły się między sobą. W lutym 2015 roku zaprzestano produkcji modelu ósmej generacji przeznaczonego na rynek europejski, po raz ostatni w gamie modelu znalazła się także odmiana kombi. Honda nie planuje już nigdy oferować Accorda w Europie. Honda Accord I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1975. Produkcja pojazdu rozpoczęła się 7 maja 1976 roku w japońskiej fabryce w Sayama. Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej modelu Civic. Sprzedaż Accorda była znakomita ze względu na wielkość i małe zużycie paliwa. Był to pierwszy japoński samochód w standardzie z fotelami wyściełanymi tk... (źródło Wikipedia)
