Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Honda Accord IV Sedan

Honda logo

Dane Techniczne Honda Accord IV Sedan

Podstawowe właściwości Pojazdu
Rozstaw kół - przód1475 mm
Rozstaw kół - tył1480 mm
Prześwit160 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu940 mm
Długość siedziska przedniego505 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi275 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu905 mm
Długość siedziska tylnego480 mm
Całkowita długość wnętrza kabiny1930 mm
Całkowita szerokość wnętrza kabiny1415 mm

Reklama

Honda Accord IV Sedan - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
1.8 typ Benzynowy Moc: 105KM Pojemność: 1850cm³2.0 16V typ Benzynowy Moc: 110KM Pojemność: 1997cm³2.0 16V typ Benzynowy Moc: 90KM Pojemność: 1997cm³2.0 i 16V typ Benzynowy Moc: 125KM 2.0 i 16V typ Benzynowy Moc: 133KM Pojemność: 1997cm³2.0 i 16V typ Benzynowy Moc: 147KM 2.0 i 16V typ Benzynowy Moc: 150KM Pojemność: 1997cm³2.2 i 16V typ Benzynowy Moc: 150KM Pojemność: 2156cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)8.2 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg8.6 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg7.5 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg10 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg7 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)9.6 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg8.7 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg9.3 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg11.4 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg8.1 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)8.6 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg8.6 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg9.4 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg10.5 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg5.9 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)9.8 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg8.8 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg9.1 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg12.1 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg8.1 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)11.2 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg9.4 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg9.7 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg15 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg8.9 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)9.7 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg9 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg9.1 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg12.3 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg7.8 l/100km

Informacje o Honda Accord IV Sedan

Samochód osobowy klasy średniej (początkowo klasy kompaktowej) produkowany przez japoński koncern Honda Motor Company od 1976 roku. Od 2017 roku produkowana jest dziesiąta generacja samochodu. Model sprzedawany był przez lata na większości rynków motoryzacyjnych świata. Honda oferowała wiele wersji nadwoziowych oraz różnych wariantów modelu Accord. Samochody produkowane pod jedną nazwą na różne rynki różniły się między sobą. W lutym 2015 roku zaprzestano produkcji modelu ósmej generacji przeznaczonego na rynek europejski, po raz ostatni w gamie modelu znalazła się także odmiana kombi. Honda nie planuje już nigdy oferować Accorda w Europie. Honda Accord I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1975. Produkcja pojazdu rozpoczęła się 7 maja 1976 roku w japońskiej fabryce w Sayama. Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej modelu Civic. Sprzedaż Accorda była znakomita ze względu na wielkość i małe zużycie paliwa. Był to pierwszy japoński samochód w standardzie z fotelami wyściełanymi tk... (źródło Wikipedia)

Reklama

200 KM za 25 tys. zł? Takich aut jest coraz mniej

Mimo zmieniającej się na rynku koniunktury, motoryzacyjne marzenia wciąż możemy spełniać. Tym bardziej, że pośród aut z drugiej ręki pozostało wiele ciekawych konstrukcji o sporych możliwościach. Każde z nich może oferować zupełnie odmienne usposobienie, funkcjonalność i generować inne koszty utrzymania w codziennej eksploatacji. Szukamy aut, które mają co najmniej 200 KM za 25 tys. zł. […]

Auto do upalania za max 5 000 zł

Auta do upalania do 5 000 zł - można jeszcze takie znaleźć? Jak się okazuje, tak. Trzeba wiedzieć, gdzie i co szukać albo być po prostu uważnym i cierpliwym w przeglądaniu ogłoszeń. Przyjmijmy, że określony budżet obejmuje jedynie zakup pojazdu. Pierwszy serwis czy naprawy eksploatacyjne wymagają pokrycia dodatkowych kosztów, choć w większości przypadków nie powinny […]

Seat Exeo czy Honda Accord VIII. Co wybrać?

Wśród aut nowych klasa średnia systematycznie traci klientów na rzecz innych segmentów. Zupełnie inaczej wygląda sytuacja na rynku wtórnym, gdzie te auta wciąż sprzedają się doskonale. Obok liderów z Niemiec, ciekawymi wyborami pozostają dopracowany Seat Exeo i Honda Accord VII. Każdy z nich oferuje sporo frajdy z jazdy i wysoką trwałość. Czy aby na pewno? […]

Honda Accord VII (2002-08). Nie jest tania i ciężko ją kupić!

Tym modelem Accorda Honda wróciła do formy, na co duży wpływ miało przeniesienie produkcji do Japonii. Dzisiaj wciąż warto interesować się siódmą generacją Accorda, ale trzeba pamiętać, że najstarsze egzemplarze mają już 20 lat! Na co uważać i na które elementy zwrócić uwagę w używanej Hondzie Accord VII generacji? Honda Accord VII – silniki i […]

Trwały kompakt do 50 tys. zł. Co kupić?

Ostatni raz robiliśmy dla Was takie zestawienie przed dwoma laty. Wówczas, sytuacja na rynku była zdecydowanie bardziej stabilna. Nowych samochodów nie brakowało, choć już zaczynały się problemy z dostępnością części elektronicznych. Kilka miesięcy później rynek motoryzacyjny stanął niemal na głowie. Ceny wystrzeliły i wyraźnie zmalała podaż, również pośród aut używanych. Wobec tego, postanowiliśmy ponownie prześwietlić […]

↑