Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Honda Accord VII Kombi 2.0 i-VTEC 16V Benzynowy 155KM 1998cm³ - najważniejsze informacje

Honda logo

Ocena Redakcji: 4.9

Dane Techniczne Honda Accord VII Kombi

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość4750 mm
Szerokość1760 mm
Wysokość1470 mm
Rozstaw osi2720 mm
Rozstaw kół - przód1515 mm
Rozstaw kół - tył1520 mm
Prześwit150 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu955 mm
Długość siedziska przedniego495 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu960 mm
Długość siedziska tylnego475 mm
Całkowita długość wnętrza kabiny1915 mm
Całkowita szerokość wnętrza kabiny1490 mm
Całkowita wysokość wnętrza kabiny1195 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)921 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)572 l

Reklama

Honda Accord VII Kombi - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 2.0 i-VTEC 16V 155KM Pojemność 1998cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2003 do 2008 roku
Pojemność skokowa1998 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika155 KM (114 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy190 Nm przy 4500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10.0 : 1
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe195/65 R15
Opony opcjonalne205/55 R16; 215/55 R16; 225/35 R19; 225/40 R18; 225/45 R17
Rozstaw śrub5x114.3
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Reklama

Honda Accord VII Kombi - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna205 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)9.9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8.3 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6.8 l/100km
Spalanie w mieście10.9 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa65 l
Zasięg (cykl mieszany)783 km
Zasięg (autostrada)956 km
Zasięg (miasto)596 km
Emisja CO₂196 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1432 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2030 kg
Pojemność akumulatora44 Ah

Reklama

Informacje o Honda Accord VII Kombi

Samochód osobowy klasy średniej (początkowo klasy kompaktowej) produkowany przez japoński koncern Honda Motor Company od 1976 roku. Od 2017 roku produkowana jest dziesiąta generacja samochodu. Model sprzedawany był przez lata na większości rynków motoryzacyjnych świata. Honda oferowała wiele wersji nadwoziowych oraz różnych wariantów modelu Accord. Samochody produkowane pod jedną nazwą na różne rynki różniły się między sobą. W lutym 2015 roku zaprzestano produkcji modelu ósmej generacji przeznaczonego na rynek europejski, po raz ostatni w gamie modelu znalazła się także odmiana kombi. Honda nie planuje już nigdy oferować Accorda w Europie. Honda Accord I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1975. Produkcja pojazdu rozpoczęła się 7 maja 1976 roku w japońskiej fabryce w Sayama. Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej modelu Civic. Sprzedaż Accorda była znakomita ze względu na wielkość i małe zużycie paliwa. Był to pierwszy japoński samochód w standardzie z fotelami wyściełanymi tk... (źródło Wikipedia)

Reklama

200 KM za 25 tys. zł? Takich aut jest coraz mniej

Mimo zmieniającej się na rynku koniunktury, motoryzacyjne marzenia wciąż możemy spełniać. Tym bardziej, że pośród aut z drugiej ręki pozostało wiele ciekawych konstrukcji o sporych możliwościach. Każde z nich może oferować zupełnie odmienne usposobienie, funkcjonalność i generować inne koszty utrzymania w codziennej eksploatacji. Szukamy aut, które mają co najmniej 200 KM za 25 tys. zł. […]

Auto do upalania za max 5 000 zł

Auta do upalania do 5 000 zł - można jeszcze takie znaleźć? Jak się okazuje, tak. Trzeba wiedzieć, gdzie i co szukać albo być po prostu uważnym i cierpliwym w przeglądaniu ogłoszeń. Przyjmijmy, że określony budżet obejmuje jedynie zakup pojazdu. Pierwszy serwis czy naprawy eksploatacyjne wymagają pokrycia dodatkowych kosztów, choć w większości przypadków nie powinny […]

Seat Exeo czy Honda Accord VIII. Co wybrać?

Wśród aut nowych klasa średnia systematycznie traci klientów na rzecz innych segmentów. Zupełnie inaczej wygląda sytuacja na rynku wtórnym, gdzie te auta wciąż sprzedają się doskonale. Obok liderów z Niemiec, ciekawymi wyborami pozostają dopracowany Seat Exeo i Honda Accord VII. Każdy z nich oferuje sporo frajdy z jazdy i wysoką trwałość. Czy aby na pewno? […]

Honda Accord VII (2002-08). Nie jest tania i ciężko ją kupić!

Tym modelem Accorda Honda wróciła do formy, na co duży wpływ miało przeniesienie produkcji do Japonii. Dzisiaj wciąż warto interesować się siódmą generacją Accorda, ale trzeba pamiętać, że najstarsze egzemplarze mają już 20 lat! Na co uważać i na które elementy zwrócić uwagę w używanej Hondzie Accord VII generacji? Honda Accord VII – silniki i […]

Trwały kompakt do 50 tys. zł. Co kupić?

Ostatni raz robiliśmy dla Was takie zestawienie przed dwoma laty. Wówczas, sytuacja na rynku była zdecydowanie bardziej stabilna. Nowych samochodów nie brakowało, choć już zaczynały się problemy z dostępnością części elektronicznych. Kilka miesięcy później rynek motoryzacyjny stanął niemal na głowie. Ceny wystrzeliły i wyraźnie zmalała podaż, również pośród aut używanych. Wobec tego, postanowiliśmy ponownie prześwietlić […]

Używana Honda Civic IX i X. Poradnik kupującego

Pewnie niewiele osób wie, że japońska Honda Civic jest starsza od Golfa (1974), uważanego za prekursora klasy C. Pierwsze wcielenie kompaktowej Hondy zadebiutowało w 1972 i miało od 355 do 406 cm. Kolejne sukcesywnie udoskonalano, ale dopiero w trzeciej generacji możemy mówić o globalnej rozpoznawalności. Niestety, producent nie przyłożył się szczególnie do zabezpieczenia auta, przez […]

↑