Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Honda Civic VI Coupe 1.6i Benzynowy 125KM 1590cm³ - najważniejsze informacje

Honda logo

Ocena Redakcji: 3.9

Dane Techniczne Honda Civic VI Coupe

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10.0 m
Długość4460 mm
Szerokość1695 mm
Wysokość1375 mm
Rozstaw osi2620 mm
Rozstaw kół - przód1478 mm
Rozstaw kół - tył1487 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu950 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu899 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1331 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1306 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)405 l

Reklama

Honda Civic VI Coupe - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 1.6i 125KM Pojemność 1590cm³

Podstawowe właściwości silnika
Pojemność skokowa1590 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika125 KM (92 kW) przy 6600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy143 Nm przy 5500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania9.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka75 × 90 mm
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe175/65 R14
Opony opcjonalne185/60 R14; 195/50 R15; 205/40 R17; 205/45 R16
Rozstaw śrub4x100
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe
Produkowanyod 1996 do 1999 roku

Reklama

Honda Civic VI Coupe - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna192 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)9.2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)7.5 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.8 l/100km
Spalanie w mieście9.2 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa45 l
Zasięg (cykl mieszany)600 km
Zasięg (autostrada)776 km
Zasięg (miasto)489 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1105 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1600 kg

Reklama

Informacje o Honda Civic VI Coupe

Samochód osobowy klasy kompaktowej, produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company od 1972 roku jako następca modelu N360 oraz N600. Od 2015 roku produkowana jest dziesiąta generacja pojazdu, która od 2017 roku oferowana jest w Europie. Honda Civic I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1972 roku. Pojazd został zaprojektowany przez Yoshio Nakamura jako następca modeli N360 i N600. W 1978 roku auto przeszło lifting. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1974 samochód zajął 3. pozycję (za Mercedesem 450S i Fiatem X1/9). Honda Civic II została po raz pierwszy zaprezentowana w 1979 roku. Honda Civic III została po raz pierwszy zaprezentowana w 1983 roku. W 1984 roku auto zdobyło nagrodę Car Design Award 1984. W tym samym roku zaprezentowana została wersja sportowa pojazdu o nazwie Honda CRX oraz Civic Si. Honda Civic IV została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzac... (źródło Wikipedia)

Reklama

Japonia Włodarza. Bardzo nietypowe wersje nadwoziowe

Jeśli czytacie ten cykl pewnie znacie różne japońskie samochody, ale czy na pewno słyszeliście o ich dziwnych wersjach, które tym razem Wam zaprezentuję? Tym razem nie ograniczam się tylko do rynku japońskiego, bo coś z kierownicą z naszej strony też tu znajdziecie. Przyznam, że sam się zdziwiłem przygotowując research do tego odcinka Japonii Włodarza. Niektóre […]

Japonia Włodarza. Nismo 400R. Wszystko jest w nazwie

O tym aucie już kiedyś wspomniałem, wybierając swoje top 5 ulubionych japońskich samochodów. W zasadzie każdą z nich mogę jeszcze kiedyś mieć, ale tej z całą pewnością mieć nie będę. Nismo 400R. Zapraszam do lektury. Topowe Nismo Nismo 400R . W tym samochodzie zadbano o każdy detal (fot. materiały prasowe) O słynnych japońskich firmach tuningowych […]

Japonia Włodarza. Japończycy też mają swoje AMG

To, że w kraju, w którym było tyle wspaniałych samochodów i takie zainteresowanie sportem motorowym, jest dużo tunerów, nikogo nie dziwi. Większość z nich, podobnie jak u nas ma swoje specjalizacje, część tak jak AMG należy do marki, którą tuninguje. Z punktu widzenia miłośnika japońskich samochodów – części od japońskich firm tuningowych to absolutny sztos. […]

Test. Toyota GR Yaris, czyli pitbull na czterech kołach

American Pit Bull Terrier jest rasą, której media z chęcią przyklejają łatkę groźnych psów-morderców, czyhających, żeby rzucić się komuś do gardła. W rzeczywistości te psy są niezwykle cierpliwe, uwielbiają dzieci, kochają na zabój swoją rodzinę i szaleją za wszelką zabawą. Pozory mylą. Co ma wspólnego pitbull i Toyota GR Yaris? W obu przypadkach pozory mylą […]

Japonia Włodarza. JDM w Polsce - auta dla ludu

Przed Wami dalszy ciąg nietypowych samochodów japońskich, które możecie spotkać w Polsce. Modele znane do tej pory tylko z japońskiej serii gier Gran Turismo, coraz częściej pojawiają się na zlotach nad Wisłą. Były GT-R-y, były Century czas na coś bardziej dla ludu. Większość z nich zobaczyłem po raz pierwszy niedawno. Jeden z nich regularnie przyjeżdża […]

Japonia Włodarza: Leksykon japońskiego tuningu cz. II

W zeszłym tygodniu zaprezentowałem Wam pierwszą część mojego subiektywnego przeglądu trendów tuningowych, japońskich samochodów, które możecie zobaczyć w Polsce. Możliwości tuningu japońskich aut są niemal nieograniczone (fot. Adam Włodarz/Automotyw.com) Dzisiaj czas na część drugą. Oczywiście przegląd ma charakter subiektywny, a wiele prezentowanych w nim stylów może współwystępować – np. Honda zrobiona w stylu kanjo może […]

↑