Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Honda Civic VII Coupe 1.7 i Benzynowy 120KM 1668cm³ - najważniejsze informacje

Honda logo

Ocena Redakcji: 4.6

Dane Techniczne Honda Civic VII Coupe

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10.4 m
Długość4438 mm
Szerokość1695 mm
Wysokość1399 mm
Rozstaw osi2620 mm
Rozstaw kół - przód1470 mm
Rozstaw kół - tył1470 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu991 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu899 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1341 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1336 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)365 l

Reklama

Honda Civic VII Coupe - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 1.7 i 120KM Pojemność 1668cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2001 do 2005 roku
Pojemność skokowa1668 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika120 KM (88 kW) przy 6200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy152 Nm przy 4500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka75 × 94.4 mm
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe195/60 R15
Opony opcjonalne195/50 R16; 205/40 R17; 205/50 R16; 215/35 R18
Rozstaw śrub4x100
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)typu MacPherson
Rodzaj zawieszenia (tył)dwuwahaczowe

Reklama

Honda Civic VII Coupe - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna200 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)9.7 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)7.0 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.7 l/100km
Spalanie w mieście9.3 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa50 l
Zasięg (cykl mieszany)714 km
Zasięg (autostrada)877 km
Zasięg (miasto)538 km
Emisja CO₂168 g/km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1121 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1570 kg

Reklama

Informacje o Honda Civic VII Coupe

Samochód osobowy klasy kompaktowej, produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company od 1972 roku jako następca modelu N360 oraz N600. Od 2015 roku produkowana jest dziesiąta generacja pojazdu, która od 2017 roku oferowana jest w Europie. Honda Civic I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1972 roku. Pojazd został zaprojektowany przez Yoshio Nakamura jako następca modeli N360 i N600. W 1978 roku auto przeszło lifting. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1974 samochód zajął 3. pozycję (za Mercedesem 450S i Fiatem X1/9). Honda Civic II została po raz pierwszy zaprezentowana w 1979 roku. Honda Civic III została po raz pierwszy zaprezentowana w 1983 roku. W 1984 roku auto zdobyło nagrodę Car Design Award 1984. W tym samym roku zaprezentowana została wersja sportowa pojazdu o nazwie Honda CRX oraz Civic Si. Honda Civic IV została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzac... (źródło Wikipedia)

Reklama

Japonia Włodarza. Bardzo nietypowe wersje nadwoziowe

Jeśli czytacie ten cykl pewnie znacie różne japońskie samochody, ale czy na pewno słyszeliście o ich dziwnych wersjach, które tym razem Wam zaprezentuję? Tym razem nie ograniczam się tylko do rynku japońskiego, bo coś z kierownicą z naszej strony też tu znajdziecie. Przyznam, że sam się zdziwiłem przygotowując research do tego odcinka Japonii Włodarza. Niektóre […]

Japonia Włodarza. Nismo 400R. Wszystko jest w nazwie

O tym aucie już kiedyś wspomniałem, wybierając swoje top 5 ulubionych japońskich samochodów. W zasadzie każdą z nich mogę jeszcze kiedyś mieć, ale tej z całą pewnością mieć nie będę. Nismo 400R. Zapraszam do lektury. Topowe Nismo Nismo 400R . W tym samochodzie zadbano o każdy detal (fot. materiały prasowe) O słynnych japońskich firmach tuningowych […]

Japonia Włodarza. Japończycy też mają swoje AMG

To, że w kraju, w którym było tyle wspaniałych samochodów i takie zainteresowanie sportem motorowym, jest dużo tunerów, nikogo nie dziwi. Większość z nich, podobnie jak u nas ma swoje specjalizacje, część tak jak AMG należy do marki, którą tuninguje. Z punktu widzenia miłośnika japońskich samochodów – części od japońskich firm tuningowych to absolutny sztos. […]

Test. Toyota GR Yaris, czyli pitbull na czterech kołach

American Pit Bull Terrier jest rasą, której media z chęcią przyklejają łatkę groźnych psów-morderców, czyhających, żeby rzucić się komuś do gardła. W rzeczywistości te psy są niezwykle cierpliwe, uwielbiają dzieci, kochają na zabój swoją rodzinę i szaleją za wszelką zabawą. Pozory mylą. Co ma wspólnego pitbull i Toyota GR Yaris? W obu przypadkach pozory mylą […]

Japonia Włodarza. JDM w Polsce - auta dla ludu

Przed Wami dalszy ciąg nietypowych samochodów japońskich, które możecie spotkać w Polsce. Modele znane do tej pory tylko z japońskiej serii gier Gran Turismo, coraz częściej pojawiają się na zlotach nad Wisłą. Były GT-R-y, były Century czas na coś bardziej dla ludu. Większość z nich zobaczyłem po raz pierwszy niedawno. Jeden z nich regularnie przyjeżdża […]

Japonia Włodarza: Leksykon japońskiego tuningu cz. II

W zeszłym tygodniu zaprezentowałem Wam pierwszą część mojego subiektywnego przeglądu trendów tuningowych, japońskich samochodów, które możecie zobaczyć w Polsce. Możliwości tuningu japońskich aut są niemal nieograniczone (fot. Adam Włodarz/Automotyw.com) Dzisiaj czas na część drugą. Oczywiście przegląd ma charakter subiektywny, a wiele prezentowanych w nim stylów może współwystępować – np. Honda zrobiona w stylu kanjo może […]

↑