Nowe auta. Gdzie są najlepsze rabaty? Listopad 2021
Na jakie rabaty możemy liczyć w listopadzie? Poniżej odpowiedź na to pytanie. Oferty, promocje, zniżki i dopłaty poszczególnych marek.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.1 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4574 mm |
| Szerokość | 1820 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2091 mm |
| Wysokość | 1675 mm |
| Wysokość z anteną | 1805 mm |
| Rozstaw osi | 2620 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1565 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1565 mm |
| Prześwit | 175 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1020 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1532 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 556 l |
| Wysokość progu załadowczego | 690 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | 28.0 ° |
| Kąt rampowy | 18.0 ° |
| Kąt zejścia | 23.0 ° |
| Głębokość brodzenia | 300 mm |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Możliwość podjazdu | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 80 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 2.0 i-VTEC 150KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 2.4 i-VTEC 170KM Pojemność 2354 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.2 i-CDTi 140KM Pojemność 2204 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.2 i-CDTi 150KM Pojemność 2199 cm³ Rok produkcji od 2010 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2010 do 2012 roku |
| Pojemność skokowa | 2199 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 150 KM (110 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm przy 2000 obr/min |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 16.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 85 x 96.9 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Dodatkowe informacje | typ silnika i-DTEC |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | ze wspomaganiem hydraulicznym |
| Opony podstawowe | 225/65 R17 |
| Opony opcjonalne | 225/60 R18 |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 293 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 302 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | podwójne wahacze poprzeczne |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 187 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 58 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 784 km |
| Zasięg (autostrada) | 935 km |
| Zasięg (miasto) | 611 km |
| Emisja CO₂ | 195 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1707 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2220 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 600 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 100 kg |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 58 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 892 km |
| Zasięg (autostrada) | 1036 km |
| Zasięg (miasto) | 725 km |
| Emisja CO₂ | 171 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1647 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2160 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 600 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 100 kg |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej, a następnie klasy średniej produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company od 1995 roku. Od 2016 roku produkowana jest piąta generacja pojazdu, która w 2018 roku trafiła do Europy. Honda CR-V pierwszej generacji została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w październiku 1995 roku. Samochód zbudowany został jako uterenowiona wersja modelu Civic VI. Nazwa pojazdu pochodzi z języka angielskiego - Compact Recreational Vehicle, Comfort Runabout Vehicle. Pojazd stylizowany na auto terenowe otrzymał charakterystyczne dla tych aut koło zapasowe na klapie bagażnika, która otwierana jest na bok oraz samonośną konstrukcję nadwozia. Początkowo auto wyposażone mogło być wyłącznie w czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2 l i mocy 126 KM. Przy okazji liftingu w 1999 roku moc silnika podniesiono do 147 KM oraz zmieniony został kształt przedniego i tylnego zderzaka. Opcjonalnie dostępny napęd n... (źródło Wikipedia)
