Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Honda CR-V IV SUV Facelifting

Honda logo

Dane Techniczne Honda CR-V IV SUV Facelifting

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.9 m
Promień skrętu6.0 m
Długość4605 mm
Szerokość1820 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2095 mm
Wysokość z anteną1685 mm
Rozstaw osi2630 mm
Prześwit155 mm

Reklama

Honda CR-V IV SUV Facelifting - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
2.0 i-VTEC typ Benzynowy Moc: 155KM Pojemność: 1997cm³2.4 typ Benzynowy Moc: 188KM Pojemność: 2356cm³1.6 i-DTEC typ Diesel Moc: 120KM Pojemność: 1597cm³1.6 i-DTEC typ Diesel Moc: 160KM Pojemność: 1597cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)9 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg7.4 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg8.7 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg10.9 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg7.5 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)9.3 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg8.3 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg9 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg11 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg8 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)5 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg4.4 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg4.7 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg6.1 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg4.3 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)6.8 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg5 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg6.6 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg8.1 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg5.6 l/100km

Informacje o Honda CR-V IV SUV Facelifting

Samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej, a następnie klasy średniej produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company od 1995 roku. Od 2016 roku produkowana jest piąta generacja pojazdu, która w 2018 roku trafiła do Europy. Honda CR-V pierwszej generacji została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w październiku 1995 roku. Samochód zbudowany został jako uterenowiona wersja modelu Civic VI. Nazwa pojazdu pochodzi z języka angielskiego - Compact Recreational Vehicle, Comfort Runabout Vehicle. Pojazd stylizowany na auto terenowe otrzymał charakterystyczne dla tych aut koło zapasowe na klapie bagażnika, która otwierana jest na bok oraz samonośną konstrukcję nadwozia. Początkowo auto wyposażone mogło być wyłącznie w czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2 l i mocy 126 KM. Przy okazji liftingu w 1999 roku moc silnika podniesiono do 147 KM oraz zmieniony został kształt przedniego i tylnego zderzaka. Opcjonalnie dostępny napęd n... (źródło Wikipedia)

Reklama

Najlepsze używane SUV-y do LPG

Jakie SUV-y do LPG? Zasadniczo o współpracy decyduje przede wszystkim konkretna jednostka pod maską, ale wybraliśmy również inne zalety.

Używana Honda CR-V IV. Nie porywa za serce, ale kusi solidnością

Już od kilkunastu lat w świecie kompaktowych SUV-ów niepodzielnie dominują modele japońskich i koreańskich producentów. Dla osób oczekujących możliwie niskiej utraty wartości, szczególnie ciekawie prezentują się propozycje Toyoty i Hondy. Obok pozbawionej emocji Toyoty RAV4, nieco bardziej dynamicznym usposobieniem wyróżnia się Honda CR-V czwartej generacji. Globalny model z sukcesem zastąpił w gamie lukę po Accordzie […]

Test. Honda CR-V e:HEV. Ile warta jest ta japońska hybryda?

Dlaczego chcecie SUV-a? Pierwszym powodem jest moda i zapewne wydaje się wam, że bardzo go potrzebujecie. Drugim powodem może być, że w podniesionym aucie czujecie się bezpieczniej. Po trzecie jest na niego promocja. Po czwarte sąsiad też kupił SUV-a… Powody można mnożyć dalej, a fakty są takie, że crossovery wszystkich segmentów okupują medalowe miejsca słupków […]

Test. Honda CR-V. Waniliowy SUV

Honda operuje na wielu kontynentach, i niektóre modele japońskiej firmy są „szyte” pod oczekiwania danego rynku - tak jak nowy CR-V. Np. nowy Jazz to samochód jakby żywcem przeniesiony z ulic Tokio. Co innego nowy CR-V - czuć, że to SUV stworzony dla obywateli United States of America. Czy jest szansa, żeby taki samochód sprawdził […]

↑