Honda Jazz Crosstar. Mikrovan pomieszany z SUV-em? Testujemy!
Zawieszony wysoko mikrovan z hybrydowym napędem? Tak. Oto Honda Jazz Crosstar!
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 9.5 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 3900 mm |
| Szerokość | 1695 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2029 mm |
| Wysokość | 1525 mm |
| Wysokość z anteną | 1655 mm |
| Rozstaw osi | 2495 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1492 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1475 mm |
| Prześwit | 150 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1320 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 375 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 55 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 1.2 i-VTEC 90KM Pojemność 1198 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 1.4 i-VTEC 100KM Pojemność 1339 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Benzynowy 1.5 i 117KM Pojemność 1497 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Hybrydowy 1.3 IMA 88KM Pojemność 1339 cm³ Rok produkcji od 2011 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2008 do 2010 roku |
| Pojemność skokowa | 1497 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 117 KM (86 kW) przy 6600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 144 Nm przy 4800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 185 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.5 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.8 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 42 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 538 km |
| Zasięg (autostrada) | 618 km |
| Zasięg (miasto) | 494 km |
| Emisja CO₂ | 190 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1090 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 185 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.0 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.7 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 42 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 519 km |
| Zasięg (autostrada) | 592 km |
| Zasięg (miasto) | 483 km |
| Emisja CO₂ | 193 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1129 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company w latach 1981 - 1986 oraz ponownie od 2001 roku, kiedy to powróciła do nazwy Jazz przy okazji europejskiej premiery nowego małego pojazdu oferowanego na innych rynkach pod nazwą Fit. Od 2020 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Honda Jazz (1981) produkowana była w latach 1981 - 1986 jako wersja hatchback modelu City. Honda Jazz II została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Tokio pod koniec 2001 roku. Na rynku japońskim oraz amerykańskim auto oferowane było pod nazwą Fit. Pojazd jest pięciodrzwiowym połączeniem hatchbacka z minivanem zbudowanym na bazie globalnej płyty podłogowej Global Small Car (GSC). Początkowo pojazd oferowany na rynku europejskim oferowany był z czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 1.2 l i-DSI o mocy 78 KM. Rok później do oferty wprowadzona została jednostka o pojemności 1.4 l i mocy 83 KM. W 2004 roku wra... (źródło Wikipedia)
Zawieszony wysoko mikrovan z hybrydowym napędem? Tak. Oto Honda Jazz Crosstar!
Dwie miejskie hybrydy z Japonii. Czy bestseller Toyoty może czuć się niezagrożony? Sprawdziliśmy jak kosztujący 91 600 zł Yaris 1.5 Hybrid 116 KM e-CVT Premiere Edition wypada w porównaniu z wycenioną na 107 200 zł Hondą Jazz e:HEV Executive. Toyota kontra Honda: Silniki Honda: 1,5 i-MMD HYBRID (fot. Krzysztof Kaźmierczak / automotyw.com) Toyota: 1.5 Hybrid […]
Honda zaprezentowała nową generację modelu HR-V, kompaktowego SUV-a, w którym dostępny będzie dwusilnikowy, hybrydowy układ napędowy e:HEV. Ten model dwie dekady temu przecierał szlaki japońskiej firmy w kategorii kompaktowych SUV-ów. Co dziś oferuje HR-V? Klamka tylnych drzwi została wkomponowana w słupek C (fot. Honda) "e" - oznacza elektryfikację "HEV" – technologię hybrydową Nowy HR-V, który […]
Auta miejskie. Niewielkie, ale praktyczne, zwinne i łatwe do zaparkowania. Dzielnie pomagają nam w wypełnianiu codziennych zadań, a zdarza się, że służą też do dalszych podróży. Przedstawiamy nasz subiektywny wybór 5 najciekawszych miejskich pojazdów dostępnych na polskim rynku. Opel Corsa-e Elektryczna nowość, czyli Opel Corsa-e (fot. Opel) Opel Corsa to samochód bardzo popularny wśród polskich […]
Knajpy tylko na wynos… sklepy już otwarte, ale w trakcie testu były również niedostępne. Co w takiej sytuacji zrobić z mikrovanem, żeby zobaczyć, jak sprawdza się w roli dzielnego miejskiego wojownika? Skoro chwilowo nie można zjeść nic „na mieście”, to postanowiliśmy wziąć jedzenie na pokład. Co zamówiliśmy? „Japońskie żarcie w japońskim aucie” - zapraszamy na […]
Miejska hybryda i kompaktowe auto elektryczne - oba zasłużyły na 5 gwiazdek w teście Euro NCAP.
Osobowy dostawczak zamiast SUV-a? Czy to ma sens?
Auto do miasta nie musi być duże, ale to codziennie eksploatowany pracownik wielu rodzin. Nic dziwnego że interesując nas trwałe modele. Jakie wybrać?
