| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.1 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4090 mm |
| Szerokość | 1725 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1966 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1814 mm |
| Wysokość | 1556 mm |
| Rozstaw osi | 2520 mm |
| Prześwit | 152 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 838 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 298 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company w latach 1981 - 1986 oraz ponownie od 2001 roku, kiedy to powróciła do nazwy Jazz przy okazji europejskiej premiery nowego małego pojazdu oferowanego na innych rynkach pod nazwą Fit. Od 2020 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Honda Jazz (1981) produkowana była w latach 1981 - 1986 jako wersja hatchback modelu City. Honda Jazz II została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Tokio pod koniec 2001 roku. Na rynku japońskim oraz amerykańskim auto oferowane było pod nazwą Fit. Pojazd jest pięciodrzwiowym połączeniem hatchbacka z minivanem zbudowanym na bazie globalnej płyty podłogowej Global Small Car (GSC). Początkowo pojazd oferowany na rynku europejskim oferowany był z czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 1.2 l i-DSI o mocy 78 KM. Rok później do oferty wprowadzona została jednostka o pojemności 1.4 l i mocy 83 KM. W 2004 roku wra... (źródło Wikipedia)
Te dwa mieszczuchy mogą jednak w wielu sytuacjach zastąpić auto kompaktowe. Niewielkie rozmiary są dużą zaletą w mieście, a rozsądne zużycie paliwa, z którego słyną hybrydy może być decydującą kartą przetargową przy wyborze auta. Renault Clio E-Tech czy Honda Jazz Crosstar? Na co stawiacie? Renault Clio, czyli stary znajomy Piąta edycja Clio po liftingu wygląda […]
Zawieszony wysoko mikrovan z hybrydowym napędem? Tak. Oto Honda Jazz Crosstar!
Honda Jazz e:HEV wjechała do nas na test. Samochód pozytywnie zaskoczył nas ergonomią, praktycznością i wyjątkowo niskim spalaniem.
Nowa Honda Civic została zaprojektowana tak, aby napęd e:HEV, układ kierowniczy i zawieszenie zapewniały doskonałe osiągi i dynamiczną reakcję na komendy kierowcy. Zastosowane rozwiązania pozwalają kierującemu autem odbierać informacje zwrotne o pracy podzespołów. Taka charakterystyka zawsze stanowiła o atrakcyjności modelu. W rezultacie powstał samochód, który łączy doskonałe wrażenia z jazdy z wyjątkowo niskim zużyciem paliwa […]
Nowy kompaktowy SUV Hondy HR-V e:HEV, motocykl turystyczny NT1100, skuter klasy adventure ADV350 oraz generator prądotwórczy EU32i otrzymały nagrody Red Dot Award w kategorii „Product Design 2022”. Po raz pierwszy Honda zdobyła tę nagrodę we wszystkich grupach produktowych: dla motocykli, samochodu oraz maszyn i urządzeń. Wysoko cenione nagrody przyznawane są tylko produktom, które wyróżniają się […]
Honda Civic, oto pierwsze oficjalne zdjęcia popularnego hatchbacka jedenastej generacji - wydłużone nadwozie, hybrydowy napęd, debiut w 2022.
Dwie miejskie hybrydy z Japonii. Czy bestseller Toyoty może czuć się niezagrożony? Sprawdziliśmy jak kosztujący 91 600 zł Yaris 1.5 Hybrid 116 KM e-CVT Premiere Edition wypada w porównaniu z wycenioną na 107 200 zł Hondą Jazz e:HEV Executive. Toyota kontra Honda: Silniki Honda: 1,5 i-MMD HYBRID (fot. Krzysztof Kaźmierczak / automotyw.com) Toyota: 1.5 Hybrid […]
Honda zaprezentowała nową generację modelu HR-V, kompaktowego SUV-a, w którym dostępny będzie dwusilnikowy, hybrydowy układ napędowy e:HEV. Ten model dwie dekady temu przecierał szlaki japońskiej firmy w kategorii kompaktowych SUV-ów. Co dziś oferuje HR-V? Klamka tylnych drzwi została wkomponowana w słupek C (fot. Honda) "e" - oznacza elektryfikację "HEV" – technologię hybrydową Nowy HR-V, który […]
