Niezwykły elektryk – Honda e. Uwaga! To nie jest prototyp
Honda e to zdecydowanie najciekawszych dostępnych u nas elektryków. Ten samochód nigdy nie powinien trafić do produkcji i w…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 7 |
| Średnica zawracania | 11.7 m |
| Długość | 4849 mm |
| Szerokość | 1994 mm |
| Wysokość | 1847 mm |
| Rozstaw osi | 2774 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1720 mm |
| Prześwit | 203 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1016 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1011 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1562 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1580 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 2464 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 510 l |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2009 do 2015 roku |
| Pojemność skokowa | 3471 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 250 KM (184 kW) przy 5700 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 343 Nm przy 4800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 245/65 R17 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 185 km/h |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 13.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 10.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 14.7 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 79 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 603 km |
| Zasięg (autostrada) | 738 km |
| Zasięg (miasto) | 537 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2044 kg |
Samochód sportowo-użytkowy produkowany przez japoński koncern Honda Motor Company od kwietnia 2002 roku. Pojazd oferowany jest wyłącznie na rynku amerykańskim. Honda Pilot I została po raz pierwszy zaprezentowana w 2002 roku. Pojazd został zaprojektowany z myślą o amerykańskiej rodzinie. W 2006 roku samochód przeszedł face lifting. Honda Pilot II została po raz pierwszy zaprezentowana w 2008 roku podczas targów motoryzacyjnych w Detroit. Pod koniec 2011 roku samochód przeszedł face lifting. Otrzymał m.in. nową atrapę chłodnicy, reflektory oraz przedni zderzak. We wnętrzu pojazdu przeprojektowano zegary oraz konsolę środkową. Honda Pilot III została zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Chicago w 2015 roku. Samochód został zaprojektowany zgodnie z nowymi trendami stylistycznymi marki przez centrum badawczo-rozwojowe Hondy w Los Angeles i w Ohio. Upodobniony został do m.in. czwartej generacji Hondy CR-V oraz nowego crossovera Vezel/HR-V. Podstawowa wersja wyposażeniowa dysponować będz... (źródło Wikipedia)
