| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 3395 mm |
| Szerokość | 1475 mm |
| Wysokość | 1880 mm |
| Rozstaw osi | 2420 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1295 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1310 mm |
| Prześwit | 190 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1120 mm |
| Długość siedziska przedniego | 465 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1170 mm |
| Długość siedziska tylnego | 415 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1645 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1250 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1385 mm |
Benzynowy 0.7 i 12V 46KM Pojemność 656 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 0.7 i 12V Turbo 4WD 64KM Pojemność 656 cm³ Rok produkcji od 1999 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1999 do 2001 roku |
| Pojemność skokowa | 656 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 64 KM (47 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 93 Nm przy 3700 obr/min |
| Montaż silnika | środkowo, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 66 x 64 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 145/80 R12 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | 4WD |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 17.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 37 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 617 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1010 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1230 kg |
Mikrovan produkowany od 1999 roku przez firmę Honda. Jest osobową wersją Hondy Acty. Honda Vamos występuje z dwoma silnikami benzynowymi - 0,7 dm³/46 i 0,7 dm³/53 oraz turbodieslem - 0,7 dm³/64. Wyposażenie seryjne Hondy obejmuje m.in. wspomaganie kierownicy i ABS. Model wielokrotnie modernizowano (2001, 2003, 2005, 2007 i 2010). Od 2003 roku dostępny jest wariant Vamos Hobio. ... (źródło Wikipedia)
Honda e to zdecydowanie najciekawszych dostępnych u nas elektryków. Ten samochód nigdy nie powinien trafić do produkcji i w tym chyba tkwi całe jego piękno. Ludzie się za nim oglądają na ulicy, a ja pojechałem nim na zlot japońskich samochodów, gdzie nikt się z niego nie śmiał! Jeden z najciekawszych elektryków spotykanych na naszych ulicach […]
To wciąż jeden z najtańszych sposobów na kupno ciekawego japońskiego klasyka. Czwartą generację Civica tanio można naprawić a po paru prostych zabiegach, da się to auto nieźle stuningować np. w stylu kanjo. Największym wrogiem tego modelu jest oczywiście korozja. Trochę historii Honda Civic 25 XT (fot. materiały prasowe) Civic 4 generacji pojawił się na rynku […]
Honda Civic Type R osiągnęła teraz najniższe ceny. Jeszcze parę lat temu na sensowne auto trzeba było przeznaczyć przynajmniej 50 tys. zł
Japończycy zdecydowali, że ceny popularnego kompaktowego SUV-a w nowej wersji w Polsce zaczynać będą się od 123 700 zł lub od 799 zł netto miesięcznie. Honda ustaliła ceny dla swojego nowego kompaktowego SUV-a HR-V e:HEV. Przy cenie od 123 700 zł, wszystkie warianty hybrydowej Hondy HR-V nowej generacji są standardowo wyposażone w dwusilnikowy układ napędowy […]
Honda ogłosiła, że nowa generacja modelu HR-V, która wejdzie do sprzedaży w Polsce na początku 2022 roku, będzie wyposażona wyłącznie w hybrydowy układ napędowy e:HEV. Układ napędowy e:HEV w Hondzie HR-V nowej generacji osiąga moc 131 KM oraz maksymalny moment obrotowy 253 Nm. Dzięki temu umożliwia komfortowe poruszanie się zarówno w przestrzeni miejskiej, jak i […]
Honda Civic Type R ma wszystko co trzeba żeby zawładnąć Waszym sercem. Jeśli znajdziecie samochód zadbany, nie zawiedzie Was. A jak szukać?
Honda Civic, oto pierwsze oficjalne zdjęcia popularnego hatchbacka jedenastej generacji - wydłużone nadwozie, hybrydowy napęd, debiut w 2022.
Honda operuje na wielu kontynentach, i niektóre modele japońskiej firmy są „szyte” pod oczekiwania danego rynku - tak jak nowy CR-V. Np. nowy Jazz to samochód jakby żywcem przeniesiony z ulic Tokio. Co innego nowy CR-V - czuć, że to SUV stworzony dla obywateli United States of America. Czy jest szansa, żeby taki samochód sprawdził […]
