Podstawowe właściwości Pojazdu | |
---|---|
Średnica zawracania | 10.4 m |
Długość | 3495 mm |
Szerokość | 1485 mm |
Wysokość | 1580 mm |
Rozstaw osi | 2380 mm |
Rozstaw kół - przód | 1315 mm |
Rozstaw kół - tył | 1300 mm |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 889 l |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 219 l |
Liczba drzwi | 5 |
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
---|---|
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 6.9 l/100km |
Spalanie Producenta lub zasięg | 6.3 l/100km |
Minimalne Spalanie lub zasięg | 6.7 l/100km |
Maksymalne Spalanie lub zasięg | 7.7 l/100km |
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 6.3 l/100km |
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
---|---|
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | - |
Spalanie Producenta lub zasięg | - |
Minimalne Spalanie lub zasięg | - |
Maksymalne Spalanie lub zasięg | - |
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | - |
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
---|---|
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 5.4 l/100km |
Spalanie Producenta lub zasięg | 5.5 l/100km |
Minimalne Spalanie lub zasięg | 5 l/100km |
Maksymalne Spalanie lub zasięg | 6.7 l/100km |
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 4.5 l/100km |
Samochód osobowy klasy najmniejszej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai w latach 1997 - 2008 oraz ponownie od 2018 roku jako trzecia generacja modelu Hyundai Atos I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1997 roku. Atos został opracowany jako najtańszy i najmniejszy, pierwszy tego typu model w ofercie Hyundai. Samochód przyjął postać 5-drzwiowego hatchbacka z pudełkowatą sylwetką z wysoko poprowadzoną linią dachu i charakterystycznym, ściętym tyłem przyozdobionym wysoko umieszczonymi, wąskimi lampami w pionowej formie. Proporcje samochodu zostały podporządkowane wygospodarowaniu jak najbardziej przestronnej kabiny pasażerskiej i obszernego bagażnika, wyraźnie większego w porównaniu do np. konkurencyjnego Daewoo Matiza. Pod kątem technicznym Atos pierwszej generacji charakteryzował się zawieszeniem składającym się z zamontowanych z przodu kolumn MacPersona i belki skrętnej z tyłu, z kolei na rynku europejskim gamę jednostek napędowych utworzyła tylko jedna - opracowana z myślą o m... (źródło Wikipedia)