Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Hyundai i30 II Hatchback 3d Facelifting 1.6 GDI Benzynowy 186KM 1591cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 4.7

Dane Techniczne Hyundai i30 II Hatchback 3d Facelifting

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi3
Liczba miejsc5
Średnica zawracania-
Promień skrętu-
Długość4300 mm
Szerokość1780 mm
Wysokość1470 mm
Rozstaw osi2650 mm
Rozstaw kół - przód1563 mm
Rozstaw kół - tył1571 mm
Prześwit140 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość oparcia przedniego od komory silnika1067 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu1021 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi880 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu966 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1420 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1374 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1370 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1334 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1334 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)378 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu80 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

Reklama

Hyundai i30 II Hatchback 3d Facelifting - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 1.6 GDI 186KM Pojemność 1591cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2015 do 2016 roku
Pojemność skokowa1591 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika186 KM (137 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy265 Nm przy 1500-4500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka77 × 85.44 mm
Typ wtryskubezpośredni
Zapłon-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe195/65 R15
Opony opcjonalne205/55 R16; 225/35 R19; 225/40 R18; 225/45 R17
Felgi podstawowe7.5J x 18
Rozstaw śrub5x114.3
Felgi opcjonalne-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)typu MacPherson
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Amortyzatory-

Reklama

Hyundai i30 II Hatchback 3d Facelifting - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa FWD Euro 6

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1400 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców600 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna219 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)8.0 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)7.3 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6.0 l/100km
Spalanie w mieście9.6 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa53 l
Zasięg (cykl mieszany)726 km
Zasięg (autostrada)883 km
Zasięg (miasto)552 km
Emisja CO₂169 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1282 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1870 kg

Reklama

Informacje o Hyundai i30 II Hatchback 3d Facelifting

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai od 2007 roku. Od 2016 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Hyundai i30 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku. Studyjną zapowiedzią pierwszego klasycznego kompaktowego hatchbacka Hyundaia od czasu zakończenia produkcji w 1995 roku modelu Pony był prototyp Hyundai Arnejs Concept, który został przedstawiony jesienią 2006 roku. W seryjnej postaci samochód przedstawiono z kolei podczas Geneva Motor Show w marcu 2007 roku pod nazwą Hyundai i30, prezentując nowy porządek nazewniczy oparty na schemacie litera i + dwie cyfry porządkowe. Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej współdzielonej z bliźniaczym modelem Kia cee'd, a także oferowanym na globalnych rynkach sedanem Elantra, z którym i30 współdzielił m.in. deskę rozdzielczą. Zaprojektowanie pojazdu powierzone zostało europejskiemu centrum rozwojowemu marki mieszczącemu się w Rüsselsheim am Main w Niemczech z myślą o preferencjac... (źródło Wikipedia)

Reklama