Nowe auta. Gdzie są najlepsze rabaty? Listopad 2021
Na jakie rabaty możemy liczyć w listopadzie? Poniżej odpowiedź na to pytanie. Oferty, promocje, zniżki i dopłaty poszczególnych marek.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.6 m |
| Promień skrętu | 5.3 m |
| Długość | 4455 mm |
| Szerokość | 1795 mm |
| Wysokość | 1451 mm |
| Rozstaw osi | 2650 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1557 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1556 mm |
| Zwis przedni | 905 mm |
| Zwis tylny | 785 mm |
| Prześwit | 136 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1301 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 395 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 2.0 T-GDI 250KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 2.0 T-GDI 275KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2019 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2019 do 2020 roku |
| Pojemność skokowa | 1998 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 250 KM (184 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 353 Nm przy 1450-4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 9.5 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 86 × 86 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Układ paliwowy | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 225/40 R18 |
| Opony opcjonalne | 235/35 R19 |
| Felgi podstawowe | 7,50Jx18 |
| Felgi opcjonalne | 8,00Jx19 |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.4 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 12.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 617 km |
| Zasięg (autostrada) | 714 km |
| Zasięg (miasto) | 410 km |
| Emisja CO₂ | 185 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1400 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1950 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1600 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 700 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai od 2007 roku. Od 2016 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Hyundai i30 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku. Studyjną zapowiedzią pierwszego klasycznego kompaktowego hatchbacka Hyundaia od czasu zakończenia produkcji w 1995 roku modelu Pony był prototyp Hyundai Arnejs Concept, który został przedstawiony jesienią 2006 roku. W seryjnej postaci samochód przedstawiono z kolei podczas Geneva Motor Show w marcu 2007 roku pod nazwą Hyundai i30, prezentując nowy porządek nazewniczy oparty na schemacie litera i + dwie cyfry porządkowe. Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej współdzielonej z bliźniaczym modelem Kia cee'd, a także oferowanym na globalnych rynkach sedanem Elantra, z którym i30 współdzielił m.in. deskę rozdzielczą. Zaprojektowanie pojazdu powierzone zostało europejskiemu centrum rozwojowemu marki mieszczącemu się w Rüsselsheim am Main w Niemczech z myślą o preferencjac... (źródło Wikipedia)
