Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Hyundai IONIQ Hatchback Facelifting Hybrid 1.6 GDI Hybrydowy 141KM 1580cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Hyundai IONIQ Hatchback Facelifting Hybrid

Podstawowe właściwości pojazdu
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1518 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)456 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10.8 m
Promień skrętu5.4 m
Długość4470 mm
Szerokość1820 mm
Wysokość1450 mm
Rozstaw osi2700 mm
Rozstaw kół - przód1563 mm
Rozstaw kół - tył1577 mm
Prześwit140 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość oparcia przedniego od komory silnika1073 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu994 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi907 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu950 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1425 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1396 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1366 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1344 mm

Reklama

Hyundai IONIQ Hatchback Facelifting Hybrid - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Hybrydowy 1.6 GDI 141KM Pojemność 1580cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2019 roku
Pojemność skokowa1580 cm³
Typ silnikahybrydowy
Moc silnika141 KM (104 kW) przy 5700 obr/min
Maksymalny moment obrotowy265 Nm przy 4000 obr/min
Moc silnika (spalinowy)105 KM (77 kW) przy 5700 obr/min
Maksymalny moment obrotowy (spalinowy)147 Nm przy 4000 obr/min
Moc silnika (elektryczny)44 KM (32 kW)
Maksymalny moment obrotowy (elektryczny)170 Nm
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania-
Średnica cylindra × skok tłoka72 × 97 mm
Zapłoniskrowy
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Doładowanie-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe195/65 R15
Opony opcjonalne225/45 R17
Felgi podstawowe6,00Jx15; 7,00Jx17
Felgi opcjonalne-
Rozstaw śrub-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)system o architekturze Multilink
Amortyzatorygazowe

Reklama

Hyundai IONIQ Hatchback Facelifting Hybrid - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6d

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniDCT
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Typ 4x4-
Prędkość maksymalna185 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)10.8 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)4.5 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4.5 l/100km
Spalanie w mieście6.5 l/100km
Pojemność baterii42 kWh
Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie-
Pojemność zbiornika paliwa45 l
Zasięg (cykl mieszany)1000 km
Zasięg (autostrada)1000 km
Zasięg (miasto)692 km
Emisja CO₂119 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1361 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1870 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stopdostępny
Kod silnika-

Reklama

Informacje o Hyundai IONIQ Hatchback Facelifting Hybrid

Hybrydowy i elektryczny samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai w latach 2016 - 2021. Hyundai Ioniq został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w styczniu 2016 roku podczas specjalnego wydarzenia, które odbyło się w Seulu. Jako model zbudowany z myślą o rynkach globalnych, w kolejnych miesiącach odbyły się lokalne debiuty w Genewie dla rynków europejskich oraz w Nowym Jorku dla rynków północnoamerykańskich. Samochód został zbudowany na zupełnie nowej płycie podłogowej, która jako pierwsza w historii producenta została opracowana specjalnie z myślą o zelektryfikowanych układach napędowych. W celu obniżenia masy pojazdu, pokrywa silnika, klapa bagażnika oraz niektóre komponenty zawieszenia pojazdu wykonano z aluminium, boczki drzwi wykonano z trzciny cukrowej, a do budowy podsufitki zastosowany został pył wulkaniczny. Nazwa Ioniq jest połączeniem słów ion (jon) oraz unique (wyjątkowy). Hyundai Ioniq został skonstruowany jako odpowiedź na Toyotę ... (źródło Wikipedia)

Reklama