Nowy SUV Hyundaia. Tak będzie wyglądał największy Ioniq
Hyundai na targach AutoMobility LA zaprezentował model Seven – nowy prototyp SUV-a o napędzie elektrycznym. Zapowiada wygląd największego…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4410 mm |
| Szerokość | 1820 mm |
| Wysokość | 1655 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1660 mm |
| Rozstaw osi | 2640 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1591 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1592 mm |
| Prześwit | 170 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1047 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1000 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 982 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 994 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1450 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1400 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1367 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1336 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1436 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 591 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.6 GDI 135KM Pojemność 1591 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Benzynowy 2.0 GDI 166KM Pojemność 1999 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 1.7 CRDi 115KM Pojemność 1685 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 2.0 CRDi 136KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 2.0 CRDi 184KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 2013 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2013 do 2015 roku |
| Pojemność skokowa | 1685 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 115 KM (85 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 260 Nm przy 1250-2750 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Stopień sprężania | 17.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 77.2 × 90 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 215/70 R16 |
| Opony opcjonalne | 225/35 R19; 225/55 R18; 225/60 R17; 245/35 R20 |
| Rozstaw śrub | 5x114.3 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | teleskopowe hydrauliczno-gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 173 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.4 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.8 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 58 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1094 km |
| Zasięg (autostrada) | 1208 km |
| Zasięg (miasto) | 921 km |
| Emisja CO₂ | 139 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1415 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1940 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1200 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai od 2009 roku. Od 2017 roku produkowana jest druga generacja modelu. Hyundai ix35 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2009 roku. Studyjną zapowiedzią nowego kompaktowego SUV-a mającego zastąpić model Tucson był prototyp ix-onic Concept zdradzający kluczowe cechy stylistyki nadwozia, którego przedstawiono w lutym 2009 roku. Produkcyjny model zadebiutował pół roku później, będąc pierwszym SUV-em Hyundaia zbudowanym w europejskim centrum projektowym. Samochód otrzymał na globalnych rynkach nową nazwę ix35, nawiązując do nowego porządku nazewnictwa wprowadzonego przy okazji kompaktowego i30 w 2007 roku. Stylistyka pojazdu utrzymana została w nowym języku stylistycznym Fluidic Sculpture, a projekt nadwozia koordynował Thomas Buerkle. Większy od poprzednika pojazd otrzymał bardziej awangardową stylistykę charakteryzującą się połączeniem ostrych przetłoczeń i strzeliście zarysowanymi reflektorami, a tak... (źródło Wikipedia)
