Sportowe SUV-y. Co za 70-80 tysięcy zł?
SUV-y z mocniejszymi silnikami, zapewniające ponadprzeciętną dynamikę to marzenie niejednego, zadbajmy, by nie stało się to marzenie koszmarem
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4790 mm |
| Szerokość | 1820 mm |
| Wysokość | 1445 mm |
| Rozstaw osi | 2850 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1565 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1545 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 500 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 2.0t 211KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Benzynowy 2.0t Euro 6 211KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy 3.0t 405KM Pojemność 2997 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Benzynowy 3.7 V6 333KM Pojemność 3696 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 2.2d 170KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 2.2d Euro 6 170KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Hybrydowy 3.5 Q50 Hybrid 364KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Hybrydowy 3.5 Q50S Hybrid 364KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2015 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2015 do 2017 roku |
| Pojemność skokowa | 3498 cm³ |
| Typ silnika | hybrydowy |
| Moc silnika | 364 KM (268 kW) przy 6800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 564 Nm przy 5000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 225/55 R17 |
| Opony opcjonalne | 225/50 R18; 245/35 R20; 245/55 R19 |
| Rozstaw śrub | 5x114.3 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 355 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 350 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | dwuwahaczowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.4 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.6 l/100km |
| Pojemność baterii | - |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1176 km |
| Zasięg (autostrada) | 1509 km |
| Zasięg (miasto) | 833 km |
| Emisja CO₂ | 159 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1901 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | VQ35HM34 |
| System start&stop | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1290 km |
| Zasięg (autostrada) | 1569 km |
| Zasięg (miasto) | 976 km |
| Emisja CO₂ | 144 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1825 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | - |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | VQ35HM34 |
| System start&stop | - |
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.1 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.2 l/100km |
| Pojemność baterii | - |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Nissan pod marką Infiniti od maja 2013 roku. Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Detroit na początku 2013 roku jako następca modelu G i pierwszy model kultywujący nowe zasady nazewnictwa modeli marki na literę Q. W pracach przy tworzeniu pojazdu brał udział kierowca Formuły 1 - Sebastian Vettel. Przód auta stylistycznie nawiązuje do innych modeli marki dzięki zastosowaniu charakterystycznej atrapy chłodnicy, reflektorów oraz wlotów powietrza w przednim zderzaku. Samochód jako pierwszy na świecie został seryjnie wyposażony w system adaptacyjnego kierowania pojazdem (DAS). Zaletą DAS jest dostosowywanie oporów kierownicy i jej przełożeń do osobistych preferencji kierowcy i rodzaju nawierzchni. Integralnym elementem DAS jest innowacyjny aktywny asystent toru jazdy (ALC), który wyręcza kierowcę w korektach skrętu kierownicy, potrzebnych do utrzymania samochodu na obranym pasi... (źródło Wikipedia)
SUV-y z mocniejszymi silnikami, zapewniające ponadprzeciętną dynamikę to marzenie niejednego, zadbajmy, by nie stało się to marzenie koszmarem
GT-R za chwilę będzie wpuszczany na spoty youngtimerów, to najtańszy model na rynku używanych supersamochodów. GT-R jest z nami od 15 lat, ale wciąż nie ma realnej konkurencji na rynku wtórnym. Nie jest to auto tanie w naprawach i utrzymaniu, ale w końcu to ścisły top sportowych aut używanych! Trochę historii Nissan GTR. Nie ma […]
Kultowa seria dwuosobowych, sportowych fur z napędem na tył i z wolnossącym silnikiem. Nissan 350Z to wstęp do elitarnego świata JDM
Zgodnie z założeniami Nissan Ambition 2030, czyli długofalowej wizji marki ogłoszonej w 2021 r., Nissan Motor Co., Ltd. zamierza rozszerzać możliwości społeczeństwa w zakresie mobilności poprzez dostarczanie doświadczeń dodających poczucia pewności i wywołujących emocje oraz poprzez ułatwienie zacieśniania więzi międzyludzkich i społecznych. Firma konsekwentnie realizuje te założenia i jednocześnie zapowiada nowe inicjatywy w ramach strategii […]
Człowiek to zwierze stadne. Lubimy podążać głównym nurtem i opierać się na rozwiązaniach powszechnie znanych. Tak jest łatwiej i przyjemniej. A gdyby tak nieco zboczyć ze szlaku i poszukać wyzwań na nieznanym terenie. Możemy tam spotkać nie lada perełki, których niejeden sąsiad pozazdrości. Używane samochody do 55 tysięcy złotych mogą zaskoczyć! Nieznane, używane samochody powinny […]
Jaguar XF P300 - pomysł na klasę premium? BMW, Mercedes, Lexus, Audi i może Volvo. Niektórzy też przywołają nieobecne dziś w Polsce Infiniti. A szkoda, bo to ciekawe auta były. I wreszcie Jaguar. Marka legenda, o której dużo się mówi, ale nad Wisłą niewiele kupuje. Kojarzy się z Królową i agentem 007. A jak się […]
Ta generacja Skyline’a postrzegana jest przede wszystkim przez pryzmat GT-R’a. Ale R32 to także nieco mniej sportowe coupe oraz sedany. Sprawdzamy, ile kosztują, co się w nich psuje i czy warto zainteresować się tym klasycznym dzisiaj modelem z Japonii. Nissan Skyline R32. Trochę historii Nissan Skyline GT-R podczas JGTC Race (fot. materiały prasowe) R32 to […]
Mają do dyspozycji 100 tysięcy złotych, możemy sięgnąć po słabo wyposażony kompakt lub zapewnić sobie luksus na najwyższym poziomie kupując auto używane. Utrata wartości aut luksusowych liczona jest w setkach tysięcy złotych. Wybierać możemy między klasycznymi limuzynami czy SUV-ami. Czy to prawdziwa okazja? Nie da się ukryć, że rynek nowych aut premium zyskuje z każdym […]
