Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Infiniti Q50 II Sedan

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.2 m
Promień skrętu5.6 m
Długość4783 mm
Szerokość1824 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2061 mm
Wysokość1443 mm
Rozstaw osi2850 mm
Rozstaw kół - przód1544 mm
Rozstaw kół - tył1565 mm
Prześwit127 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu1021 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu952 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1440 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1425 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1351 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1333 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy-
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)374 l
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu80 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

Reklama

Infiniti Q50 II Sedan - Wybierz silnik

Reklama

Informacje o Infiniti Q50 II Sedan

Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Nissan pod marką Infiniti od maja 2013 roku. Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Detroit na początku 2013 roku jako następca modelu G i pierwszy model kultywujący nowe zasady nazewnictwa modeli marki na literę Q. W pracach przy tworzeniu pojazdu brał udział kierowca Formuły 1 - Sebastian Vettel. Przód auta stylistycznie nawiązuje do innych modeli marki dzięki zastosowaniu charakterystycznej atrapy chłodnicy, reflektorów oraz wlotów powietrza w przednim zderzaku. Samochód jako pierwszy na świecie został seryjnie wyposażony w system adaptacyjnego kierowania pojazdem (DAS). Zaletą DAS jest dostosowywanie oporów kierownicy i jej przełożeń do osobistych preferencji kierowcy i rodzaju nawierzchni. Integralnym elementem DAS jest innowacyjny aktywny asystent toru jazdy (ALC), który wyręcza kierowcę w korektach skrętu kierownicy, potrzebnych do utrzymania samochodu na obranym pasi... (źródło Wikipedia)

Reklama