| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 3 |
| Długość | 5921 mm |
| Szerokość | 1996 mm |
| Rozstaw osi | 3950 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1696 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1540 mm |
| Zwis przedni | 998 mm |
| Zwis tylny | 1665 mm |
Benzynowy 3.0 CNG 136KM Pojemność 3000cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 3.0 HPI 150KM Pojemność 3000cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 3.0 HPT 176KM Pojemność 3000cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 2.3 TD 116KM Pojemność 2300cm³ Rok produkcji od 2003 >
Diesel 2.3 TD 136KM Pojemność 2300cm³ Rok produkcji od 2000 >
Diesel 2.8 TD 103KM Pojemność 2800cm³ Rok produkcji od 2000 >
Diesel 2.8 TD 110KM Pojemność 2800cm³ Rok produkcji od 2000 >
Samochód dostawczy klasy wyższej i lekki samochód ciężarowy o DMC do 5 ton produkowany pod włoską marką Iveco od 1978 roku. Od 2014 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Iveco Daily I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1978 roku. Po powstaniu koncernu Iveco rozpoczęto prace nad trzema nowymi rodzinami modeli połączonych firm. Jednym z nich był typoszereg „Iveco Daily”, którego produkcję uruchomiono w 1978 roku. Początkowo miał on dopuszczalną masę całkowitą 3,5 do 5,0 ton (być może występował również mniej popularny model o masie do 2,8 ton). W odróżnieniu od mniejszych samochodów dostawczych o nadwoziu samonośnym, konstrukcję lekkiej ciężarówki Daily oparto na ramie podłużnicowej o konstrukcji kratownicowej. To rozwiązanie zwiększa masę pojazdów, ale zapewnia ich większą sztywność i wytrzymałość. W 1977 roku powstała spółka z Renault pod nazwą „Societe Franco-Italiana Motori” (SOFIM). Uruchomiła ona w Foggii produkcję czterocylindrowego silnika Diesla ZS Sofim z komorą wstępną w ... (źródło Wikipedia)
